Тюнинг ВАЗ → про тормоза
привет всем,такой вопрос,недавно менял шланги тормазные,спереди,потом прокачал тормоза,на заднем левом колесе не прокачивалось,поменял цилиндр,прокачал,а оно один хер не тормозит,левое кстати тоже,может быть из-за колдуна???и как его заклинить чтобы проверить???а то жопа вообще не тормозит,уже неделю так езжу)))Разницы конечно особо ни какой,просто люблю когда у меня в машине работает все,что положено,тем более я в основном по городу езжу и гоняю
Также вам может быть интересно:
* Вольтметр помогите с подключением http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95549.html
* Сколько стоит ремонт КПП на ВАЗ 2108 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95550.html
* Уплатнитель на двери http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95551.html
* датчик удара http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95552.html
* Вода в салоне http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95553.html
- 0
- Stas_Orehovskiy
- 15 апреля 2015, 04:57
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
сегодня в 10:47
само собой,просто есть куча пиздюков которые перед самой машиной влазят
свернуть ветку
свернуть ветку
В тормозном розпределителе (колдун) куча маленьких отверстний, каналов и клапанов, какойто из них забился. Когда у меня такое случилось я пытался его прочистить, невышло нихера, и поставил новый.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Устанавливаем автомобиль без груза на смотровую канаву, несколько раз прожимаем заднюю часть автомобиля усилием 40–50 кгс для установки задней подвески в среднее положение.
Ключом «на 13» ослабляем болт крепления регулятора давления к кронштейну рычага привода регулятора…
…и перемещаем кронштейн отверткой так, чтобы зазор между рычагом и пружиной рычага был в пределах 2,0–2,1 мм.
Зазор проверяем отрезком проволоки или сверлом соответствующего диаметра. После регулировки проводим своего рода дорожный тест, при котором наблюдатель вне автомобиля должен зафиксировать блокировку задних колес, которая должна наступать несколько позже, чем передних, при резком торможении со скорости 30–40 км/ч.
При слишком поздней блокировке уменьшаем зазор, при ранней (опережающей блокировку передних колес) — увеличиваем, с обязательной последующей проверкой этим способом.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку