Тюнинг ВАЗ → перегреваются свечи HELP

хах это не перегрев а плохой бенз!!!! поменяй заправку
свернуть ветку

была несте,поменял на шелл вродь детаниция исчезла,через пару дней опять началось,только не так часто.
свернуть ветку

в голову пришло)))может уоз поставить чуть позже???
детонация не сильная,но заэпала уже.
свернуть ветку

это дизелинг
свернуть ветку

чего.....????
свернуть ветку

Максим Владимирович 190 RUS Кушнарев не умничай. Так и скажи - детонация.
А по существу - просто бензус гавно или УОЗ ранний.
свернуть ветку

это бля разные процессы
свернуть ветку

выставляй УОЗ и все будет норм, такое уже было...
свернуть ветку

было у мя такое, ток оказалось что свеги говно были! (калильное з.)
свернуть ветку

калильное 17
свернуть ветку

хз.какое зажигание.я не особ шарю,так по мелочам.21083 94г.1.5
свернуть ветку

Порядок поиска причин дизелинга:
1. Неисправный элекромагнитный клапан ЭПХХ
2. Испорчена проводка к блоку ЭПХХ
3. Несправен блок ЭПХХ
4. Переобогащенная смесь в карбюраторе
5. Неправильная регулировка ХХ и зазоров в камерах карбюратора
свернуть ветку

никую не понял
свернуть ветку

где этот эпхх стоит????????????????????
свернуть ветку

ГОНННН! Нихера не причем клапан!!! Хоть заглушку тыда поставь и выкинуть блок ЭПХХ!!!!!!!!! просто богатая смесь сама по себе де даст таких симптомов!!! (хоть из стакана в карб залей!) Причина лишь в УОЗ; СВЕЧАХ; И ГОВЕНОМ БЕНЗИНЕ!!!!!!
свернуть ветку

я написал про дизелинг а не про детонацию. !!!
Дизелинг - это воспламенение бензина от соприкосновения с перегретыми деталями, а детонация - от сжатия !!!
у него может быть и то и то.
Если свеча перегрета, она и без искры воспламеннит смесь....
свернуть ветку

а свечи то почему перегреваються???
может свечи такие???
свернуть ветку

скорее всего свечи. перегреваются потому что калильное число низкое.
свернуть ветку

и что надо делать???
свернуть ветку

свечи поменять. для начала.и бензин тоже.
свернуть ветку

#17 Дизелинг - воспламенение топливной смеси в цилиндрах не от искры а от сильного сжатия ее при подходе поршня к ВМТ (верхней мертвой точке), зависит от качества бензина и температуры двигателя. Мотор начинает работать по принципу дизельного двигателя - отсюда и слово "дизелинг".

Детонация - взрыв, а не нормальное сгорание топливной смеси в камерах сгорания двигателя.

Воспламенение от раскаленных внутренних элементов камеры сгорания - калильное зажигание.
свернуть ветку

Для предотвращения самовоспламенения на карбюраторах имеется система ЭПХХ, одной из функций которой является перекрытие поступления топливной смеси в цилиндры при выключении зажигания. Таким образом самовоспламеняться в цилиндрах будет просто нечему. Если ЭПХХ не работает, то самовоспламенение возможно, даже на полностью исправном моторе и хорошем топливе.
свернуть ветку