Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗдатчик включения вентилятора радиатора

машина постоянно перегревалась, ездил с вкл на макс. печкой, щас стало тепло и ездить стало мягко говоря не комфортно.поменял термостат, поменял датчик включения вентилятора,залил ОЖ , сижу жду, температура уже к критической лезет, поменял контакты местами на датчике, включился вентилятор и не выключился пока температура не дошла до 90.заглушил подождал, снова прогреваю , жду жду, снова включается( включился при температуре немного больше 90) и так же отключается.
сеня поехал на машине, машина перегревается, подходит стрелка к красной зоне , вентилятор включается, потом больше не захотел включатся, датчик новый,через радиатор ОЖ поступает, контакты на датчик зачистил,пробывал другой датчик, тоже самое. В Чем может быть проблема?

Попутно хотел спросить, ниче страшного ес мутить тоссол с обычной водой, а то он уходит постоянно ,а покупать по литру ОЖ в неделю как то не очень экономично))

Также вам может быть интересно:
* Герметик в систему охлождения. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95523.html
* помогите плиззз..... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95524.html
* как проверить стойки? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95525.html
* Нужен сварщик http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95526.html
* покраска 21099??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95527.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
сделай целиком самопальную проводку на вентилятор реле и датчик. мимо блока. должно будет норм работать. но для начала попробуй само реле в блоке поменять.
свернуть ветку
выведи вентилятор на кнопку в салон,будешь сам включать и выключать
свернуть ветку
А тосол то где уходит? А то может прокладка головки пробита? Если в тосол постоянно воду лить в итоге у тебя там одна вода со временем будет. Помпа быстрее накроется, накипь от воды будет образовываться, мешая циркуляции и охлаждению мотора, термос может заклинить в один прекрасный день(хорошо если на большом круге)
свернуть ветку
На заведенной машине смыкаешь провода на датчике напрямую м-у собой если все работает смотри блок если нет смотри вентилятор.
свернуть ветку
Карб?
#5 - дельный совет.
Учти еще погрешность термометра. У меня НП, предыдущий врал. Как оказалось - из-за погнутой стрелки, я-то думаю, чего это в бардачке валялся запасной от старого хозяина..
"вентилятор включается, потом больше не захотел включатся, датчик новый,через радиатор ОЖ поступает, контакты на датчик зачистил,пробывал другой датчик, тоже самое."

Может ему не надо было включаться просто, потому что еще температура не подошла?
Тосол с водой мутить не стоит. Летом - накипь, зимой - сам понимаешь.
свернуть ветку
+3 у меня на кнопку выведено. блин... страшно.. в друг так забудишь глянуть или заведенную оставишь и задержишься и считай что все пи..ц....(((
свернуть ветку
у меня то ж через кнопку.Проблему так и не смог найти....
свернуть ветку
через кнопку не хочу выводить.Все началось как накрылся термостат,то он пускал по большому то не пускал ,потом вообще перестал, постоянно температура выше нормы поднималась.Блок посмотрел,там все в норме.Вентилятор сам работает.Замыкал его раньше когда температура уже дикая была.

даж не знаю что может быть, может быть такое что оба датчика некудышные?
свернуть ветку
тоссол уходит через сам радиатор.очень много разнообразных камушков и пр. повидал мой многострадальный радиатор за свою долгую нелегкую жизнь
свернуть ветку
У меня принудительно сделано,через кнопку из салона,свои плюсы и минусы.Иногда забываю выключить и в ноль зажаю батарейку,или наоборот забываю включать,и киплю потом))))зато ес не работает просто искать причину))
свернуть ветку
#9 - то что так работает термостат - это же ВАЗ. Я сам удивлялся, когда зимой по трассе гонял быстрее 110-120, когда уже педаль в пол, почему это температура растет, хотя поток ветра набегающего нехилый. Оказалось - не пускает на большой, видимо его нужно медленно прогревать да температуры открытия :). Чтобы его величество термостат изволило работать на большой круг. В прошлом году по этой причине поменяли от греха подальше, хотя я думаю старый рабочий был. Сейчас стоит WEEN, стоит недорого и вроде нормально работает.
#10 если так дико течет, пора бы его поменять. У меня у самого подтекает, но сугубо в переходные периоды типа зима-весна. Тогда может до литра-полутора за месяц уйти. А так - подливаю очень редко.
Панель высокая/низкая? Если не нравится такая температура включения, поставь датчик от классики. Не исключаю, что у тебя термометр врет.
свернуть ветку
у тебя инжектор или карб ?
свернуть ветку
и еще , ес не секрет, на какой темп включ датчик вентилятор на девятосе и на классике.Кста исправил проблему.Блок коротило
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: