Тюнинг ВАЗ → Занижение

Ограничится лишь выпад стойки но не просвет!
свернуть ветку

Я на своей пружинные чашки переваривал ниже!
свернуть ветку

Просто шток подрезается в соответствии с подрезкой пружины, чтоб после занижения стойка адекватно работала.
свернуть ветку

+1
свернуть ветку

Ток я не советую пружины подрезать, эт вам не класика! Меняется вектор нагрузки на стойке, что приведет к преждевременной ее смерти! А именно втулку с сальником раздолбит!
свернуть ветку

Это так. Со станой пружиной после обрезки иногда нагревают обрезанный край и подгибают, чтобы он был одинаковый с 2х сторон, но не знаю теряет ли пружина при этом прочность в том месте где ее негревали.
свернуть ветку

Пружинка чуть ослабнет!!! но в этом случае все правильно!
Меня другая сторона этого вопроса волнует! у мя занижение 40мм, но иногда и до отбойников прошибает! то есть как ни крути, или ход подвески уменьшатть и делать ее жежче, или нужн искать способ укоротить стойку снизу! (хочу попробовать с хондовскими картриджами, они как раз на 60мм короче 8-ых!) а корпус переварить! и таким образом ход подвески почти не измениться, а машинка станет ниже!)
свернуть ветку

А почему просто шток не укоротить? (если -40, то на 50 мм укоротить шток и вроде стойка нормально работать должна)...
свернуть ветку

не совсем, пружина-то на своем месте остается, стало быть и просвет тож!
свернуть ветку