Помпа- помогите

Тюнинг ВАЗ 22 апреля 2014, 18:07

Что делать потекла походу помпа, когда заводиш двигатель и после минутной работы глушишщ его о капает тосол в районе крыльчатка ну короче с помпы походу, и самое крыльчатко если руками подвигать то есть лювт типа как подшибникам ппц пришла, что делать ремонту подлежит или новую поставить, трудно ставить потомучто впервые?(

17 комментариев

Новую ставить не трудно, только правильно грм выставить надо будет!!!

что такое грм, сори за тупой вопрос?

во скоко времени обойдется ремонт примерно самому реально сделать или ехать до дядей ВАней пусть обясняют-помагают*?

Грм это ремень от распреда к коленвалу. у тебя какая модель???

ВАЗ 21051, ето тот ремень что соеденяет крыльчатко - радиатор.... ДА??

грм-газо распределительный механизм.ремень эта его привод

ну про пятерку не знаю как там правильно!!!

ППЦ что же делать???? завтра попробую снять поехать купить и буду стараться ставить(((((

Я слышал что можно не менять всю помпу а какойто механизм типа якоря и еще что-то- что посоветуете?

Лучше всю помпу менять.Прокладку не забудь купить если в комплекте нет а лучше герметик на прокладку с двух сторон, но не сильно толстым слоем и болты не сорви очень легко срываються!!!

спасибо огромное, буду пытаться завтра сделать)

Удачи!!! Отпишись потом.

Обезательно.

На пятерке проще, там ремень надо снять, он ручейковый должен идти. Ослабить натяжени, на гене болт приручиваешь, там же его и натягивать. Главное нормально натянуть. Заменить помпу ниче сложного, главное болты не сорвать. А на помпе помой му никакой крыльчатки не должно быть, только шкиф на который ремень надеваеться.

Поставил новую помпу фенокс. А старая накрылась полностью(((

А на классике разве не цепь?

у меня ременная передача!

на класике проще простого =)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.