инжектор, карб? панель высокая/низкая? на высокой стрелка врет конкретно, а включается вентилятор при 105 по стандарту. стрелка при 105 показывает уже 120. сигнал работает? если нет меняй предохранитель и ищи где коротит. замкни фишку вентилятора, он должен принудительно заработать.
много чего... датчик температуры... что то в блоке предохранителей.... сам вентилятор! а вентилятор на прямую работает? или когда контакты соединяешь которые идут на датчик температуры?
Карб.Высокая.Сигнал работает.Не не,у меня всегда меньше 90 было,а тут чуть не закипел.Провода это два которые в радиатор идут замкнуть,и должно заработать?
ну если датчик накрылся то при замыкании должно заработать! в блоке посмотри предохранитель! и на прямую попробуй вентилятор от аккума работает ли он или нет!
маловероятно. хотя тоже возможно, включаешь зажигание - и отверткой замыкаешь именно те провода, которые в радиатор идут, вентилятор должен будет активироваться, если нет - проблема либо в вентиляторе либо в проводке
да, логично... еще погляди патрубки, например если у тебя помпа перестала качать или еще что - у тебя в блоке тосол горячий а в радике холодный, из-за плохого протока... вот на это обрати внимание, если вентилятор исправен и все работает остальное
а вентилятор на прямую работает? или когда контакты соединяешь которые идут на датчик температуры?
у меня была ерунда что в блоке выгорела +дорожка вентилятора!