та к там на вкладышах коренных 5 шт с проточками и 5 с двумя дырками помоему где ж там еще точить ? да и вообше откуда взялась такая идея там и так помоему очень даже хорошо все смазывается главное своевременно менять масла фильтры и вентиляцию картера прочищать иногда и тогда будет двигателю и вкладышам счастье

Реч не о коренных... А о шатунных вкладышах!

ну пусть про шатунные мне интересно почему решил проточку сделать у тебя их задирает постоянно или что
т.е. интересна причина этой идеи

Не только у меня! У меня уже трижды проворачивало! И то при большых оборотах! Вот и идея такая возникла!

у меня вкладыши 0.75 стоят кручу двиг стабильно до 6-7 тыс
может причина не в недостаточной смазке может заки у вкладышей повреждены или канавки под эти замки разбиты вкладыши бывает брак попадаются я 3 раза ходил коренные менял не посмотришь сразу а потом глядишь задиры на вкладышах а может из за детонации проворачивать как раз на высоких оборотах она проявляется во все "красе" а это значит с зажиганием надо играть

Я до 7 тыс раскручиваю свой, с маслом точно проблем нет! 7.6атм. при 6000 8.3атм. при 7000! Зажигание выставлено! Детонации нет(бенз А96)! Калильного тож нет(свечи иридиевые от патжерика!)
Вот и я думаю, можт просто вкладыши брак идет один! В шатунах выточки тож нормальные!

как вариант поменять шатуны собери свой шатун и померь диаметр может там яйцо которое может из за высоких оборотов возникнуть а 170 тыщ пробег не малый вот может они там и не держатся

Мотор разобран! Элипса нет, если ты про это!? ))) Отклонение 0.01мм Тобишь норм!

а размер вкладышей какой?

Нулевой! Я просто на прошлой капеталке менял!

мля я тогда чешу репу

Вот и я про тоже! Хочется собрать, и не лазить в него тыс. 80-100км!

впринципе можно и попробовать сделать проточку только по такому же типу как у коренных может и получится

ну 80 100 эт ты загнул конечно)))))) эт не про наши машины тем более в таки режимах эксплуатации

Вот и я так же и думал! Просто хотелось мнение людей услышать, можт я не первый! Но то, что на двигателях ГАЗ это работает, это точно! )))

Ну у меня по 50тыс. получалось! )))

И то, только колца поменял на 50ти тыс. и трамб!

а с трамбом че случилось?

Там грузик оторвался на оборотах! )))))))))))))))) центробежное опережение которое! )))

я после капиталки своего 1.3 пока еще тыщ15-17 откатал тьфу тьфу пока нелазил

на высоких оборотах двиг не тянул?

Просто по трассе летел, и на 4-ой передаче на 150 перестала тянуть, я в пол она ни Б ни М! Потом глянул, а этот грузик вообще корпус пршиб и застрял! )))))) Я долго смеялся! )))))))

блин надо в свой залезть подтянуть там все)))))))

А в трамбе нечего поттягивать! Ониж там подпружиненые! И то я эти пружинки менял на пожежче, чтоб на высоких оборотах корректно работал! )))
Но в принципе правильно, за движком нужно следить! )))

Мне кажется ,что проблема в самих вкладышах (хорошие купить сложно). Вообще расскажи, что сделано по ДВС. Просто заявка на 7000 об -это уже серьезно