Трубу с вакуумника которая к движке идет снимаешь, затыкаешь свечкой хоть старой. Заводишь, смотришь, поменялось ченить или нет. Если все стало норм - выкидывай вакуумник.
да, это только вакуумный усилитель тормозов может такую тему давать, можешь попробовать завести и с подсосом покачать тормозом туда-сюда, если тоже глохнуть будет - полюбому он
можешь проверить так на заглушенной машине качнуть 8 раз педаль тормоза и держать ее и заводить машину если машина завелась и педаль стала мягче значит он работает если машина не завилась или завилась но педаль не стала мягче значит вакумник помер.
подобное недавно было у меня, тоже грешил на вакуумник, оказалось все дело в вакуумном шланге, который от него идет к коллектору...поменял и все ок) хотя на старом шланге ни каких признаков износа не обнаружил, с виду нормальный вполне был.
хотелось бы услышать и другие мнения
сколько он стоит примерно есть знатоки?
а ты посмотри откуда вакуум берется там, от воздушного коллектора, и если он не исправен машине воздуха не хватает.
Максим lιlι.ιl.lιl Петров абсолютно прав, полностью согласен!!!!
хотя на старом шланге ни каких признаков износа не обнаружил, с виду нормальный вполне был.