жрет ремень привода

всмысле ремень грм? это тогда тьолько из за износа шестерни, меня ее она стоит чуть дороже ремня, но зато на ближ 3 года забудешь о проблеме!

если жрет сбоку то это из-за помпы.

буду искать причину, но скорее всего жрет ролик, шпилька криво стоит

а у моего друга жрет ремень, и меняли помпу, все шестерни (колен. расп) даже ролик несколько раз, и даже упорные полукольца на колене, вообщем склоняемся к тому что заводской брак и шпилька ролика неровно всверлина в блок, поэтому уводит к блоку и съедает ремень, ремонтировать безполезно

так что это у кого как..

Я у меня тоже такая же проблема была, поменял все и перестало, но потом через пол года снова начало жрать, теперь вожу с собой постоянно ремень запасной на всякий случай

не забивайте голову ерундой.ставьте ролик старого образца.проверено.

а что ес под ролик шайбу впентюрить?

ролик старого образца с новой шпилькой! Не поможет шайба

У меня жрет из-за продольного люфта распредвала! Поможет только замена бошки! Но это мне всервисе сказали! Может кто знает как от этого избавиться другим способом? А то както дороговато! Впринципе я не парюсь, два года уже отъездил!

#11
Андрей Цыпленков

#8
Sergy %mercenary of death% @&. 17 апр 2010 в 21:27
не забивайте голову ерундой.ставьте ролик старого образца.проверено.

Продольный люфт распреда убирается путем подкладывания железного колечка от прокладки под колектор, по диаметру один в один подходит, себе так убирал, уже 15 тыс. езжу. Цена вопроса - 90 руб.за прокладку.

В 90 процентов случаев помогает замена всего. Именно: колеса распредвала и коленвала, помпа, ролик. только менять надо все сразу.

вот друган менял все сразу, даже продольный люфт колена устранили заменив упорные полукольца... эффекта ноль, вероятнее всего что заводской брак...((

Попробуй для начала шпильку ролика заменить. Если не поможет то помпа

я ж говорю, ему меняли все по нескольку раз, скорее всего шпилька высверлена криво в блоке