про карб

Это слишком богатая смесь... Обедняй винтом и жиклерами!

винтом обеднял))) я и спрашиваю про жиклеры)))

она сначало вообще как дизель была)хД

кстати, сначала попробуй отрегулировать пусковой зазор подсоса!!!

если не оно, попробуй прочистит карб, может у тя воздушный жиклер засрался, вот он и поливает бензом...

не в тему но... миха ты че с карбом делал? какие жиклеры? седня поставил писалку от нивы в одну камеру, поменял диафрагмы, теперь когда садишь чувствуешь плавные подергивания... ехать лучше стала, че может быть

вот на счет жиклеров я хз! не помню уже()) а так кулачек на ускорительный насос от нивы- помойму 4 и почистил хорошо! и нашел работающие писульки)))
а дерганья скорее всего или зажигание или свче и вв провода! ну может игла тупить а может писалка! 30 штук переблал -2 рабочие тока(((

воздушный чистил и подсос регулировал!! когда подсос регулировал увидел что обычная полторашка может дымить как дизельная фура)хД

блин... не знаю уже че делать едет вроде нормально подтраивает только на холостом... трясет двигатель... вибрация... грешу на трамблер, ты ковырял трамблер? че там может сломаться?

мужики,а какие обороты должны быть при полностью выдвинутом подсосе когда утром завожу,у меня чето маловато помоему-1800-1900!это нормально?

у меня за 3000 зашкаливает! так мало наверно отрегулированно! ес все нормально едет и не дергает то забей))))

Александр Андреев
троить не должно"! сегодня решилось такая тема у меня заменой свечей и иглы!!!!!! тоже самое было! эт при условии рабочих проводов!!!
может вакуумный ! но ты хоть как крути его ес троит то троить и будет!!! это дело в том что я написал))

да нет не нормально)глохнет на холостых!

#7 Александр Андреев

Сам не пробував тльки найшов в нет:

1-я камера г.т.ж. 95 (родной), г.в.ж. 155(маркировка 23), 2-я камера г.т.ж. 100, г.в.ж. 125ZC (родной).
Распылитель 45/- (одинарный).
Данная переделка уменьшит разгон до сотни на 1с и заметно ускорит разгон на высших передачах без увеличения расхода.

Также можешь поменять кулачок ускорительного насоса на 4 (родной 7).

ускорительный вроде 5 надо, он от нивы... да свечи вроде норм... еще не понятки с электромагнитным... закручиваешь его до упора обороты падают до 400 движка не ровно работает, чуть приоткрутишь - обороты поднимаются до 800 движка ровнее значительно работает...

перни а по моейц теме что нить еще можете сказать))?

обогащенка у тебя... свечи черные? миха у тебя клапан электромагнитный до упора закручен?

да до упора! свечки немного черные но ес меньше регулировать она работать перестает! иглу меняли

ты все про какую иглу? качества? ставь родные жиклеры) блин а у меня до упора и двигатель глохнет практически(((

ну знач не крти до упора))) купи новый и поставь с него резинку уплотнительную новую на свой)) и он дальше станет от карба )про качества)

а подтраивать может из-за него?

может)) на хх) ес троить продолжает при газе то эт уже не он)

Парни как вы винт качества смеси вытаскиваете???

надо пинцетом тонким вытасивать его)

блин. его еще высверливают. точнее рядом дырку сверлял
надо эту резинку поменять на винте качества, а страшно лесть. вдруг вообще перестанет пахать как залезу )) ((((

Ничего не надо высверливать. На конце отвертке делаете небольшой загиб (заусениц) вставляете в паз, прижимая винт к одному краю и вытаскиваете винт.

а можете нарисовать на стене группы? Не могу представить