Тюнинг ВАЗ → Система охлаждения

Василиса, скорее всего газы выдавливают. Меняй прокладку головки блока
свернуть ветку

или датчик температуры неправильно работает и температура ненормальная, и поднимается выше. Ты кстати да, посмотри, когда вытекать то начинает, если сразу - то газы, если когда движок кипеть начинает - то значит датчики температуры не срабатывают.
свернуть ветку

Продуй шланг (4)
с бачка на радиатор или лучше промой. http://vk.com/away.php?to=http://images.yandex.ru/yan..
свернуть ветку

Ярослав, вот смотри что происходит подробнее,завожу машину сразу показывает датчик уровня ож.(налито меньше уровня мин) начинает работать машина и тосол движется по верхнему шлангу( который на бачке)в бачок и поднимается выше мах,глушу,завожу датчик не горит.если залить между мин и мах то выбивает через крышку,все из бачка.подсказали что поздно срабатывает вентилятор .это правда?
свернуть ветку

Евгений, спасибо за рисунок попробую
свернуть ветку

датчики температуры что показывают? если температура выше 120 грубо говоря не поднимается, то не в температуре дело. скорее всего воздушная пробка где нибудь и помпа гонит жидкость больно резво в бачок, что она дальше не успевает отправить. в любом случае ковыряться дофига и искать проблему нужно на месте, так как мест проблемных может быть много.
свернуть ветку

Андрей, а прокладка головки блока это дорого? и как менять ? это такая резиночка? я правильно понимаю? и она истерлась?
свернуть ветку

Ярослав, температура нормальная,
свернуть ветку

Ярослав, может вентилятор поздно срабатывает?
свернуть ветку

Василиса, ну тогда не в карлсоне дело, так как датчики на температуру стоят 2 штуки, один на приборку температуру показывает, другой карлсон включает, оба они никак неправильно показывать не могут
свернуть ветку

Василиса, нет, тогда бы температура была высокой.
свернуть ветку

Ярослав, получается воздушная пробка? а как выдавить ее? продуть шланг от бачка к радиатору?
свернуть ветку

Василиса, пробка может быть и в самом радиаторе. Да, сначала с этого шланга начать, его можно сначала попробовать просто рукой потискать, если тосол уйдет, значит пробку прожали. еще кажется на радиаторе есть наверху отверстие, можно его открыть попробовать аккуратно и проверить, будет уровень понижаться или нет, чтобы определить, в каком месте пробка.
свернуть ветку

Ярослав, а куда тосол уйдет из бачка? а где отверстие на радиаторе?
свернуть ветку

Василиса, в радиатор должен он уходить. обманул, крышочки в радиаторе нет :( http://www.parsa.com.ua/content/vaz2109agr8.html в общем, скорее всего в саомм радиаторе пробка или в нижнем толстом шланге. попробуйте нижний шланг пожмакать, может в ней пробка. на картинке он 9. а вытекает тосол в бачек по верхней тоненькой трубочки?
свернуть ветку

Ярослав, да,он прям течет по верхней трубочке,которая подходит к бачку сверху
свернуть ветку

Ярослав, спасибо большое,обязательно попробую.хоть какая то информация.а если я езжу на машине так? ничего не будет плохого?
свернуть ветку

это очень плохо, тем более при такой температуре на улице, машина должна очень сильно перегреваться, так как в двигателе практически отсутствует тосол. В какой-то момент постоянно работающего карлсона будет не хватать и температура двигателя поднимется до такой степени, что начнут лопаться шланги, по которому тосол идет, ну а если в движке он совсем перестанет ходить, то двигатель просто заклинит, с последующим капремонтом двигателя в несколько десятков тысяч рублей
свернуть ветку

Василиса, нет, эта прокладка далеко не резиновая. Если вы не понимаете о чем идет речь, то сами вы ее точно не поменяете. Лучше пока прислушайтесь к предыдущим советам
свернуть ветку

Андрей, да,я узнала какая она,и что нужно половину двигателя снимать .
свернуть ветку

я закипела вчера
свернуть ветку