Система охлаждения

Василиса, скорее всего газы выдавливают. Меняй прокладку головки блока

или датчик температуры неправильно работает и температура ненормальная, и поднимается выше. Ты кстати да, посмотри, когда вытекать то начинает, если сразу - то газы, если когда движок кипеть начинает - то значит датчики температуры не срабатывают.

Продуй шланг (4)
с бачка на радиатор или лучше промой. http://vk.com/away.php?to=http://images.yandex.ru/yan..

Ярослав, вот смотри что происходит подробнее,завожу машину сразу показывает датчик уровня ож.(налито меньше уровня мин) начинает работать машина и тосол движется по верхнему шлангу( который на бачке)в бачок и поднимается выше мах,глушу,завожу датчик не горит.если залить между мин и мах то выбивает через крышку,все из бачка.подсказали что поздно срабатывает вентилятор .это правда?

Евгений, спасибо за рисунок попробую

датчики температуры что показывают? если температура выше 120 грубо говоря не поднимается, то не в температуре дело. скорее всего воздушная пробка где нибудь и помпа гонит жидкость больно резво в бачок, что она дальше не успевает отправить. в любом случае ковыряться дофига и искать проблему нужно на месте, так как мест проблемных может быть много.

Андрей, а прокладка головки блока это дорого? и как менять ? это такая резиночка? я правильно понимаю? и она истерлась?

Ярослав, температура нормальная,

Ярослав, может вентилятор поздно срабатывает?

Василиса, ну тогда не в карлсоне дело, так как датчики на температуру стоят 2 штуки, один на приборку температуру показывает, другой карлсон включает, оба они никак неправильно показывать не могут

Василиса, нет, тогда бы температура была высокой.

Ярослав, получается воздушная пробка? а как выдавить ее? продуть шланг от бачка к радиатору?

Василиса, пробка может быть и в самом радиаторе. Да, сначала с этого шланга начать, его можно сначала попробовать просто рукой потискать, если тосол уйдет, значит пробку прожали. еще кажется на радиаторе есть наверху отверстие, можно его открыть попробовать аккуратно и проверить, будет уровень понижаться или нет, чтобы определить, в каком месте пробка.

Ярослав, а куда тосол уйдет из бачка? а где отверстие на радиаторе?

Василиса, в радиатор должен он уходить. обманул, крышочки в радиаторе нет :( http://www.parsa.com.ua/content/vaz2109agr8.html в общем, скорее всего в саомм радиаторе пробка или в нижнем толстом шланге. попробуйте нижний шланг пожмакать, может в ней пробка. на картинке он 9. а вытекает тосол в бачек по верхней тоненькой трубочки?

Ярослав, да,он прям течет по верхней трубочке,которая подходит к бачку сверху

Ярослав, спасибо большое,обязательно попробую.хоть какая то информация.а если я езжу на машине так? ничего не будет плохого?

это очень плохо, тем более при такой температуре на улице, машина должна очень сильно перегреваться, так как в двигателе практически отсутствует тосол. В какой-то момент постоянно работающего карлсона будет не хватать и температура двигателя поднимется до такой степени, что начнут лопаться шланги, по которому тосол идет, ну а если в движке он совсем перестанет ходить, то двигатель просто заклинит, с последующим капремонтом двигателя в несколько десятков тысяч рублей

Василиса, нет, эта прокладка далеко не резиновая. Если вы не понимаете о чем идет речь, то сами вы ее точно не поменяете. Лучше пока прислушайтесь к предыдущим советам

Андрей, да,я узнала какая она,и что нужно половину двигателя снимать .

я закипела вчера