Восстановление восьмерки 88 года

Тюнинг ВАЗ 1 января 2016, 08:46

Всем доброго времени суток!
Имеется Ваз 2108 88 года. Требует работы над днищем- замена лонжеронов, замена телевизора. ДВижок резвый, карбюратор полуавтомат. Салон обыкновенный.
Сумма вложения.. грубо говоря 100 т. рублей - рАбота, покраска, железо( новые двери, крылья, крыша( чтоб поменьше по возможности было шпаклевки) задняя панель) + новые сиденья, перетяжка салона, шумоизоляция, подвеска( рычаги спортивные ), электрика и проч ( тонировка, музыка)
После такой работы от 88 года практически ничего не останется. Машина будет как новая.
Стоит ли вкладывать такие деньги или купить за эту сумму поновее восьмерку +2000 года)
Спасибо за внимание.

20 комментариев

АНДРЕЙ, вкладывай, только в 100 ты не уложишься имхо

не стоит

АНДРЕЙ, Почему не думаешь о варианте нового авто в кредит, с первоначальным взносом 100000рублей?
Та же гранда, у нее двигатель от восьмерки, но она уже инжекторная и на гарантии.
Если возьмешь базовую, то это будет все равно лучше восьмерки 88-го года с перешпатлеванным кузовом.

Роман, +1

Кирилл, Ну реально, вкладывать в восьмерку 88!!!!!!!-го года 100 000 рублей!!!!!!(((((
Ладно, в какую-нибудь бэху 7-ку начала 90-х, но в восьмерку...........(((((((

Роман, вот вот...тем более если кузову уже по сути кердык.

Роман, вариант отличный, но была бы возможность взять кредит, уже бы воспользовался.
Кирилл, практически все новое железо ( шпаклеваться будет только чуток капот, так как из за пары маленьких вмятин покупать новый нет смысла)+ покраска- Кузов будет практически новый. Буду знать что все сделано, не будет сюрпризов.
http://www.avito.ru/items/nizhnij_novgorod_avtomobili.. смотрится не плохо, но какие ждать от нее сюрпризы- неизвестно. За эти деньги, которые в свою вложу- намного будет у меня лучше- Салон перетянут, кресла и прочее.

Но это останется все то же неудобное, неуютное, морально и физически устаревшее карбюраторное ведро, да еще и перевареное и с 10-ю килограммами шпатлевки, которая через некоторое время начнет отваливаться, не исключаю, что после переварки у Тебя будет 4 следа от колес на дороге,,,,,,,,
Так обычно делают перед продажей или если машина стоящая, а не восьмерка 88-ого года!!!!!!!

АНДРЕЙ, новое железо-не значит хорошее.То что идет в запчасти даже по сравнению с современным заводским железом (родным) ПОЛНОЕ ГАВНО!А сюрпризы после переварики поверь мне появятся-заводскую технологию обычным полуавтоматом воспроизвести не получится, в жесткости относительно заводской машина и так и так потеряет.

то что описано смысла делать нет никакого. новый кузов 2108 в тольятти стоит 88 т.р.
http://www.kuzova-lada.ru/?id=3
это уж если так хочется на 8-ке ездить с этим двигателем.

+5,если уж и хочется вложить-то лучше новый кузов взять.

в пределах 100 тысяч ничего нормального не возьму...на большую сумму рассчитывать не приходится. такие вот дела. Спасибо, ребят, за советы. будем думать.

Или купи кузов от приоры и поставь туда восьмерочный двигатель)))))))))))))

не вариант имхо восстанавливать..

Уважаемые вазоводы, кто-нибудь обьясните что означает "имхо"!?!??!??!!?!?

Имею Мнение Хрен Оспоришь=)
А если серьезно, то:
http://ru.wikipedia.org/wiki/?4??4??4??6?

В пределах 100ки можно оооочень хорошую 8ку 2000+ годов найти. Искать просто надо.

Скажите, за сколько, по времени можно переварить пароги!??!?

незнаю я ненапригался взял 2000 года за 80 и был и щас доволен особенно кузовом!!!неторопись поищи зачем мучится делать

Роман, от 2-х до 4-х дней где-то...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.