КИПИТ!!!!!!

Тюнинг ВАЗ
Вчера еду с работы и вдруг мое авто закипело! кое как доехал до дома. полез искать причину. ничего толком не нашел, сделал принудительное включение вентилятора, т.к. он не включался!
Утром решил заняться проблемой всерьез! обнаружил что термостат не открывает большой круг, поменял его, но не помогло! помелял пробку бочка расширительного, нулевой эффект!
Решил проверить датчик, при помощи зажигалки нагрел егои вентилятов включился, но от тосола этого не происходит!
Предполагаю что чо то с мозгами, т.к. пробовал 2 датчика все одинаково!
Вопрос: а можно ли настроить температуру срабатывания датчика!? и что можно еще попробовать сделать!????

24 комментария
avatar
Вот ты поменял термостат, и что не помогло? Если верить твоим словам, она у тебя закипела из-за термостата, так как сколько вентилятором не обдувай - малый круг он на то и малый, что радиатор не греется. С новым термостатом оба патрубка горячие когда прогреваешь?
avatar
Иван, у меня такая же хрень =( и что делать незнаю
avatar
отчаяные парни кидают провода в салон ( делают кнопку ) и включают вентилятор вручную =) а так х.з.
вообще тут только три варианта - датчик, проводка или сам вентилятор (но в данном случае вентилятор отпадает) )
avatar
Да сейчас все патрубки горячие. на оба круга гоняет, но все равно кипит! пришлось напрямую сделать через кнопку! :-(
avatar
ну термостат новый работает?зачастую нет. помпа мб тож кирдыкнулась
avatar
Я же сказал что работает! а когда помпа не крутит то симптомы такие же почти что и у термостата только вентилятор почтоянно рабоает а из печки воздух холодный и патрубки нижние холодные
avatar
ааа сорри проглядел, значит башку повело) ну всмысле это грустно, но ищи в масле и в тосоле следы эмульсии, но бывает что и без них обходится(
avatar
Была такая же проблема седня) поменял термостат перестал работать вентилятор) Оказалось что есть еще одна элементарная прчина.Негерметичность!!! протяни попробуй крыжки на расширительном бачке получше. как мне обьяснил электрик на инжекторе не от температуры вентилятор шпарит а от давления жидкости.
avatar
нуну отличный электрик, просто у тебя датчик слишком от высокой срабатывает температуры, а когда система герметична она позволяет не кипеть до больших температур
avatar
На инж надо снять фишку с дтож возле термостата-проверка вентилятора и его реле,проводки! Если не включится значит по цепочке:предохранитель,реле,проводка,ну и сам вентилятор. Вентилятор включают мозги где-то на 105 градусах,при негерметичности системи двигатель при такой температуре закипит!
avatar
стоп а релюха где стоит?
avatar
та еще зависит от датчика у каждого датчика своя температура запуска вентилятора. у меня когдато стоял на градусов но это через чур
avatar
На инж вентилятор включает сигнал от мозгов,с датчика они считуют температуру и на какой запрограмированы включять на той и включяют! Ето на карб авто от датчика идет управление на вентилятор,и их есть несколько с разной температурой включения вентилятора! На инж такого нету!!! Температуру включения вентилятора можна изменить тока если лезть в мозги или через бк,но не как заменою датчиков!!!
avatar
Реле стоит над ногами переднего пасажыра!
avatar
это значит 1 на вентилятор 2 на бензонасос а 3??
avatar
Я не знаю кто откуда, но у нас в Краснодаре уже давно ставят датчики от ваз 2107, т. к. у них он срабатывает не на 95, а на 90 градусах поменяй на него может поможет. Самое смешное, он стоит дороже на 20 руб чем наш 9-ый)))
avatar
У вас меняют на каких авто? Карбюраторных?
avatar
Не надо ставить датчики от семерок, в летом вентилятор радиатора вообще выключаться не будет.
avatar
парни вылечил я свой тазик перепрошивкой! стандартная включает вентилятор на 105 а у меня сейчас на 101 и все супер. оспрашивал про датчик от 2107 он ни чего не даст
avatar
На 105-нормальная температура. Ты не вылечил а просто сдвиул вниз ее.
avatar
Ну так то да! скорее всего система забилась может или тосол гавно
avatar
тосол тут точно не причем) датчик от ваз 2107 включает вентилятор при 95-87 градусах! а вот про 105 не слышал на воде тогда точно закипишь)))
avatar
на инжекторе на 9 включается на 105! думаю что на 7 так же! тут все зависит от мозгов а не от датчика!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.