может плюс пропал на бабину с монтажного блока проверь лампочкой или тестером или бабина накрылась или коммутатор

у меня когда датчик хола накрывался подобные проблемы были

говоришь дождь был? по луже не проезжал глубокой? у меня такое раньше было часто, просушишь катушку и дальше, а лучше обмотай ее герметично каким-нибудь покетом и забудешь об этом. попробуй может поможет просушка, хотя если причина в этом то она сейчас уже высохла и заведется

ну хз...дождь только начанался и раньше такого небыло..

кстати, а если все таки словил лужу, то как ее сушить?
Если конечно бобина не на стойке закреплена

кстати.мне еще кажеться изменился звук стартера.

смотреть надо приходит на катушку +,может контакты зачистить.
при повароте ключа горят лампочки давления и аккума?

меня в свое время мастера на СТО научили, что если нет искры, то скорее всего либо датчик хола накрылся, либо коммутатор. Заменила коммутатор - не помогло, заменила датчик - заработало все как часики! (а не пригодившийся исправный коммутатор с собой на всякий случай вожу)

сделал.порвало ремень грм.
после устоновки нового машина стала тупой.грамотный карбюраторщик все настраивл.говорит хз скорее всего трамблер.говорит старый ремень на зуб вперед был потому и ехала нормально......

катушку может заменить надо?

заменил блин.я ступил и несразу заметил что ремень не ходит.грешил на катушку,поставил новою,искры всеравно нет.хотел менять камутатор и чувак заметил что ремень не ходит)))))))

#10
знакомая история заглох както вечером,тож лазел в дождь,поменял коммутатор,катушку и не хрена,про ремень вообще из головы вылетело,забыл что трамблер от распредвала,потом допер что эт ремень...

везет вам, наверно движок 1.5 стоит. а у меня движок 1.3, поршня без проточек. грм порвало и клапана загнуло, голову перебрали. но на этом история не закончилась-клапана видать по поршням ударили и колечкам пиздос,компрессия 6-8. теперь блок перебирать. весело в общем.