Тюнинг ВАЗ → кто как проезжает лежачих полицейских?

Я чуть чуть притормаживаю.нетралка.и сцепление выжимаю.вроде все нормально
свернуть ветку

нужен вариант "даю газ в пол, чтоб машина подпрыгнула как в ралли" для неадекватов)))
проезжаю, так же как и Влад - торможу до кивка, потом отпускаю тормоз, чтоб пружины розжались и переезжаю с выжатой педалью сцепления
свернуть ветку

А где вариант "с удовольствием"?
свернуть ветку

Даже если на ямку еду,и вижу что ее никак не объехать, то то жму на тапку!!! Результат будет никак не хуже! Обосновано.
свернуть ветку

сомнительное удовольствие...
особенно когда груженный едешь.
свернуть ветку

5
правильно, стойки целее будут.
свернуть ветку

притормаживаю вот вот остоновлюсь,нетралку,первую и плавно пережаю!
свернуть ветку

я вторую врубаю.

машина же катится...

вот интересно, кто с какой передачи потом едет?
свернуть ветку

А вообще, торможу до 1й, выжимаю сцепу, проезжаю и дальше с 1й же разгоняюсь)
свернуть ветку

у нас в городе их несколько видов,поэтому каких-то просто заблаговременно бросив газ проезжаю,каких-то одним колесом,ну а чаще то тормоз до кивка(хотя стойки особо не дают кивнуть),перед ним отпускаю,после проезда газ(как и Влад)
свернуть ветку

у нас они узкие, но, собака, высокие, если перед ними не затормозишь - колеса точно оставишь))
свернуть ветку

на них поидее гост есть, и везде одинаковые должны быть...

но в некоторых местах есть еще советские бетонные, где на иномарке и не проехать без того чтобы порогом или днищем не зацепить.

и ведь не убирают их.
свернуть ветку

ГОСТ... у нас знаки-то не везде стоят (или стоят, но хорошо замаскированы)... едешь себе пускай даже положенные 40, бах, чуть колеса не отлетели! Че такое? Оказывается - лежачий полицейский... бетонный, может быть когда-то крашеный, но сейчас на нем краски уже нет, и он очень хорошо сливается с дорогой...
свернуть ветку

да, их тяжело разглядеть, особенно если снег идет.

эти резиновые хоть зимой убирают=)
свернуть ветку

иногда объезжаю одним колесом, а вообще останавливаюсь, и небольшим накатом перепригиваю :)
свернуть ветку

Ну, если есть где объехать, хотя бы одним колесом - тут уж без вопросов)) только вот редко такие бывают :)
свернуть ветку

какой нах гост у нас в области во дворах домов додумались асвальтированные делать это ваще жопа
свернуть ветку

а я вот думаю все равно всегда в паре стойки меняю, что толку одну сторону жалеть?

мне кажется когда стойки в паре принимают удар, то они меньше изнашиваются.
свернуть ветку

#5 Результата никакого, 500 на новый диск просто выкинешь после двух прокаток по 150 и все, ну на край поменяшь еще задние стойки по паре в неделю...У меня сосед так на 2111 ездит.
свернуть ветку

нет, стойки так дольше ходят, потому-что весь удар колесо на себя принимает.

вот другое дело что колесо дороже стоек выходит)
свернуть ветку

а я переезжаю как придется, у нас в городе они тоже бывают жесткие очень , некоторые узкие и высокие, а есть (я их называю "сидячие") такие огромные, толстые и высокие и длинные сразу... жуть) на зубилах, кстати, очень полезно перед самым препятствием отпускать тормоз, так нагрузка на крабов меньше и вообще в целом на переднюю подвеску. на зубиле так и ездил, нынче так не делаю, так как 1 фиг поперечный рычаг спереди стоит и крабов нет... а стабилизатор продольной устойчивости не позволяет "кивнуть" и даже при трогании на месте на ручнике жопа не приседает.... лежачие полицейские - зло... итак дороги в говно убитые, так тут еще из асфальта катают этих... жееесть...
а я считаю что наименьшая нагрузка на подвеску при проезде полицейского будет если переезжать его по диаганали, то есть сначала одним колесом, потом другим, потом третьим, затем четвертым, потому что так вес распределяется на остальные три колеса, на ровной поверхности которые, а так как передняя подвеска в зубилах независимая - мы получаем что одно колесо спружинит, пока второе примет на себя вес кузова, затем наоборот...
свернуть ветку

#22 согласен,т.к. по диагонали работают не только стойки,но и стабилизатор поперечной устойчивости! У нас лежачих три вида:
1)резиновый шириной 25-30 см и высотой 5-6см
2)резиновый шириной около 60 см и высотой 5-6 см
3)из асфальта высотой 8-12см,шириной 60-80 см,иногда сразу двойные!!!!!вот у этих свои,особые способы проезда))
свернуть ветку

я сбрасываю скорость до 40км\ч и нормально проезжаю их ))) уже год так катаюсь ))) как машину купил, стойки не менял )) все живое и не потекло и не заскрепело )))
свернуть ветку

омг...самая великая тема для безара=))
каждый дрочит как он хочет и этим все сказано
свернуть ветку

Еще дед учил перед кочкой притормозить, а по кочке тормоз отпускать...Влад, а про скорость. которую после кочки включать, нужно чувствовать исходя из скорости движения)))У меня один знакомый ваще перед(кочкой,поворотом,и т.д.)выжимает сцепление и катится метров 100-200)))Сколько раз говорил включи нейтраль и катись спокойно, ан нет (лучше выжимной гробить))))
свернуть ветку