Тюнинг ВАЗ → Посоветуйте новичку с выбором.

как первый мобиль - считаю что это очень правильный выбор, если покупаешь его на год или на два, в надежде потом поменять на более лучший, что в питере конкретно не знаю, но общую ситуацию представляю что да, 1998 год - реально найти восьмерку, будет с карбюратором, в первую очередь смотри на кузов, потом что это самая дорогая деталь машины, желательно чтобы движок был чистый, в смысле снаружи не было потеков масло, впрочем если будут - это еще ничего страшного не обозначает. состояние будет " на ходу" придется вложиться в некоторые вещи сразу) моей первой машиной была восьмерка, проездил на ней меньше года - 20 000 километров примерно, покупал за 55, потратил в районе сорока на нее, не считая бенза, продал за 47, примерно так же и у тебя будет, и еще - когда купишь - не занимайся ее тюнингом, лучше оставь деньги на ремонт) хотя тюнинговать будет хотеться, я утолил жажду тюнинга установкой евроручек) ито это было из-за того, что в последнее время нужно было открывать водительскую дверь двумя руками) а потом и вовсе механизм заглючил)
свернуть ветку

Смотри первым делом КУЗОВ , пороги/днище/лонжерон - если целая ,то для 95го года 40тыс это золотая цена! Обрати внимание под капотом -если двиг чистый - то, нах, что то не так! Могли помыть чтоб подтеков масла небыло видно, а так ,если масло течет,то пипец.....
Я вон 94го за 30 взял, и за пол года всего то 20тыс вложил, это кузовщиной еще не занимался....))))))))
свернуть ветку

спасибо большое за ваши ценные советы,
что скажите про днище?какие все таки недостатки не должны влиять на покупку авто?
свернуть ветку

...что мы скажем про днище???
Я скажу что если днище гнилое,то придется потратить около10 000 руб.
А по поводу недостатков...Кха)))) я не буду отвечать на этот вопрос.... слижком уж их много. Зубила - это один большой недостаток!)))))))
свернуть ветку

не знаю, я считаю что движок, конечно блестеть как чистый фарфор, не должен, но он не должен быть весь грязный в масле прям полюбому, это как минимум не вежлево...

с днища надо не только смотреть, но и потыкать отверткой в пороги, металл отслаиваться не должен, еще откроешь багажник - посмотри состояние стаканов и места, где запаска хранится, снизу глянешь еще на лонжероны и крабы
свернуть ветку

...кстати про багажник, Подымаю коврик, потом еще покрытие и где запаска постоянно влага или пару стаканов воды точно есть...!!!
Уплотнители вроде не текут, да и как вода через коврик пройдет, а сама яма эта вроде целая,точнее все шумкой обделано. Откуда может быть , не знаешь? Мне еще говорили что там дырка специально должна быть,это так?
свернуть ветку

в смысле когда была зубила - пытался найти - не нашел...
свернуть ветку

да, должна быть спец.дырка, в которую вода уходит) в зубиле не видел) в киа есть)
свернуть ветку

Самому продырявить чтоль..))))
Всмысле вода - это в порядке вещей??
свернуть ветку

Должна быть. Не знаю с какого года там должен быть выбит номер кузова. Но 95-98 годов нету номера.
свернуть ветку

....про что это? Какой номер?))
свернуть ветку

эта дырка называется дренажное отверстие, оно у всех должно быть, просто может закрасили его , может грязью забилось, может кто-то так шумку делал...
свернуть ветку

Знаешь,посоветую открутить крыло,любое и посмотри есть ли трещины и порывы железа... Можно определить как хозяин на ней ездил,по ямам прыгал или аккуратно. Если прыгал,то и много косяков прицепом идет,думаю понимаешь
свернуть ветку

покататься на машинке надо, если что не так, то можно отказываться.
колеса вывернуть до упора, и поехать, если будет шум то ремонт может тыщ в 10 обойтись, гранаты, штука такая...
еще со всех сторон надо обойти, и внимательно смотреть на геометрию, машины таких годов почти все битые.
еще нельзя покупать машину у пиздюков которые вчера права получили.

сейчас самару таких годов дешевле 50-ти найти можно, но это будет либо хлам который и год не проездит, либо вам очень повезло...

я бы наверное себе классику взял, если всего полтинник в кармане.
свернуть ветку

...да не знай, один хрен и туда вкладывать придется, А передний привод - он и есть передний...
свернуть ветку

конечно придется, только вопрос в том "сколько".

покупка потдержаной машины, это почти тоже самое что покупка машины в кредит.
свернуть ветку

я когда искал первую машину - метался до классики, но все-таки остановился на переднем приводе и восьмерке.. в конце концов зубила значительно лучше жигулей.. почти во всех отношениях
свернуть ветку

вообще планируется взять данную а/м для первоначального года вождения,как написал Просто ⏜ Влад - что пока не готов я больше заплатить за такой автомобиль(планка 50)..конечно вложения будут,но в разумных пределах..
в том то и проблема,что а/м таких годов можно сказать гнилые? или я не прав или все таки можно найти себе подходящий вариант на первоначальный год?
свернуть ветку

Главное не торопись...
свернуть ветку

)))
свернуть ветку

логично)спасибо Георгий.
свернуть ветку

в теории можно найти идеальную машину любого года, если она стояла в гараже у какого-нибудь дядички, который на ней только на дачу летом ездил раз в месяц и все все делал, один тип купил москвич 412 чертизнает какого года, так он новый, в салоне краской пах, стоял в гараже у заведующего автобазой, ему еще при совке подарили его)
свернуть ветку

А я мечтаю найди девятку новехенькую ...
свернуть ветку

#23 ох...ный вариант! ))) Такое бывает, жаль что редко!
свернуть ветку

единственное,что мне конечно смущает это карбюратор,хотя может быть и оно к лучшему..смогу ковыряться хоть в ней сколько угодно)
свернуть ветку