Блин! не как не пойму че за фигня,у меня 99 карб ) когда заводиш дымит довольно сильно,потом через 10 сек нормально, масло жрет не много ))) я подумал может колпачки?
компрессия плохая... надо смотреть нужна ли расточка, мерить износ в мертвых точках и мерить эллипс, но наверное нужна будет, и ремонтные кольца+поршни
Влад.... я как то с маслом лохонулся и убил двигло за 20 тыс.км.! Димка!!! Компрессия норм, как раз для 92-ого бенза! Почитай литературу, и не слушай когда тебе на ухо садятся и говорят что должно быть больше 10!!!!
21, у меня на двигле 2006 года была компрессия 11 во всех цилиндрах, примерно одинаковая, мастер, который мерил(его квалификация сомнений не вызывает) сказал что это можно считать идеальным мотором 21083, так что отсюда и делаю выводы
ххх у меня двиг 97 года и компрессия 11.5 во всех) но дымила жутко- начал менять колпачки-а их там не было)) просто железки без резинок были и пинцетом снимались,хотя должны намертво сидеть на направляющих))))) и еще клапана отрегулировал и немного поднялась компрессия))
#26 я и не спорю, у меня самого компрессия свыше 13, и приходится на 95-ом кататься,(эьто скорее результат форсировки) Но норма для вазика это от9 до 11, ниже или выше, что то не то! При компрессии свыше 11 необжодимо заливать 95-ый, ибо детонация доканает, и зажиганием не обыграть!
#13 я выше говорил причину и вариант устранения! ))))
и резба на свечах мокрая,!!! Кароче наверно надо кап ремонт делать(((((
какой пробег?
и еще клапана отрегулировал и немного поднялась компрессия))
#26 я и не спорю, у меня самого компрессия свыше 13, и приходится на 95-ом кататься,(эьто скорее результат форсировки) Но норма для вазика это от9 до 11, ниже или выше, что то не то!
При компрессии свыше 11 необжодимо заливать 95-ый, ибо детонация доканает, и зажиганием не обыграть!