Тюнинг ВАЗ → вопрос о Компрессии

может
свернуть ветку

регулировка может поднять компрессию, но совсем не факт что это случится, компрессия вообщем-то маловато, обычно если залегают компрессионные кольца - то и ммаслосъемные тоже, я бы продал, но если другую никак не купить - то капиталь
свернуть ветку

кольза на поршнях поменять - работы то на пару дней, даже не опытному автомобилисту, если конечно есть где ремонтировать
свернуть ветку

одному да, на пару дней вдвоем за день реально сделать, часов за семь-восемь
свернуть ветку

если знать что делать сразу, а не стоять и тупить
свернуть ветку

#7 золотые слова :)!
свернуть ветку

Компрессия слишком маленькая, НО она одинаковая во всех цилиндрах, разброс минимальный, значит скорее всего блок впоряде, ничего точить не придется. Просто кольца равномерно износились. Если блок внутри в хорошем состоянии, то попробуй поставить кольца Mahle. Мне такие поставили, сечас прошел уже 4000 км ( обкатка), компрессия стала 14,7 - 15 . А то что стучат клапана - надо башку смотреть, может она уже тоже подушатаная.
свернуть ветку

на самом деле если кольца менять то и можно прицепом каленвал и блок померить
свернуть ветку

Полюбому, вскрытие покажет, что там надо делать.
свернуть ветку

Судя по годам,ее уже капиталили уже,поэтому цилиндры на овальность надо посмотреть обязательно,плюс посмотреть поршни,может они тоже уже порядком изношены,поэтому если будешь снимать то и про коленвал не забудь заодно. компрессия маловата,в норме 12-13
свернуть ветку

Похоже значит надо делать капиталку. Посоветовали мне какуюта раскаксовку в цилиндры залить. Дня два поездить и померить компрессию, потом отрегулировать клапана и сменить масло.
свернуть ветку

Если все так плохо будет, здам ее в утиль за ваучер. Пока есть возможность взять новую в кредит.
свернуть ветку

Не лей всякую дрянь в машину, можешь сделать только хуже. Единственное, что помогает двигателю - это грамотно сделанная капиталка и хорошее, вовремя смененное масло !!! Ну и не заправляться где попало...
свернуть ветку