кто делал, подскажите...надо поменять клапана на восьмерке 1.3...загнуло...ни разу туда не лазил...сколько по времени, реально ли в дворовых условиях, какие инструменты надо и как это делается??? или может не стоит лезть?
Возможно, если только клапана поменять, а если втулки? Я просто с втулками направляющими не связывался!) да и тебе нужно будет их притирать... но это все возможно... а если нет опыта, или хотя бы товарища, который шарит, то запасайся временем... 1.5 - 3 дня, но может и больше!
Из особенного -Длинная головка на 13 с карданчиком и рычагом ,хороший шестигранник на 5 и 10(дешевые не бери-гнуться ),рассухариватель,съемник колпачков(снять можно и без него ,а вот ставить лучше им ),оправка для втулок(я обошелся без нее ,подходящей трубкой ),притирочная паста,набор шупов до 1мм ,приблуда для держания клапанов.Хорошо бы еще клык для прижима при регулировке ,я делал толстой отверткой .Все относительно не дорого. Два часа под пиво снять ,ставить чуть больше ,ну и сам ремонт часа три спокойно плюс беготня за регулиров .шайбами.Парить может отсоединение коллектора,и не повезти с диаметром втулок.В остальном ничего сложного .Не забудь слить тосол.В дворовых условиях более чем реально ,яма не нужна .Я саму голову домой таскал ,на балконе на табуреточке спокойней.
греть может понадобиться ,если не полезут,у меня зашли при содействии масла и среднего молотка,в принципе при их цене чуть дороже 200,можно и сломать пару до нагрева.А притирать -хороший держатель,зажимающийся гайкой или типа того, чтоб можно было реальный прижим создать-десять минут на клапан в самом тяжелом случае.(в интернете полно советов типа надеть резиновый шланг на клапан -полный бред-так два дня будешь крутить)