Поршневая !

Тюнинг ВАЗ 17 сентября 2016, 07:51

движок умирает ???

пред история:
1. когда стоишь в пробке больше мин 10-15 когда несколько раз уже вентилятор включался, машина начинает тупить. в пробке толкаться все норм ... но к примеру пробка рассасывается и тут она не выдает больше 10 км/ч. даешь газу она как будто захлебывается. постоишь сам немного на аварийке и все гуд ...
2. перестала тянуть. причем через раз ... то газу дашь она и пред как надо ... то может очень тупо набирать ...

приехал на чаду, разобрал движок и обнаружил следующее ...

1.
http://vkontakte.ru/photo319065_165809784

нагар под кольцами...

2.
простите забыл сфоткать ... но сбоку есть небольшая потертость ... на поршне

3.
на зеркале сверху 2-3 мм в ширину нагар .... аккуратненький ... (не в толщину)

щас стоит на даче в разобранном состоянии ... жду помощи ...

ах да ... ВАЗ 2115i 2001год 111000 км. пробега !!!

15 комментариев

Ну, судя по пробегу, колечкам конец. А вот состояние поршневой определить нутрометр нужен. На овальность померять. Да, а масло хорошее лил, или как придется???

масло ест?
чето я думаю тут не в поршневой проблема! т к даже на убитом движке который дымит хуже дизеля ездять больше 90!!!!
может фильтры пора сменить?
масло?
проверь датчик и систему охл! помойму она сильно перегреевается и тупит поэтому

по мойму дело в чем то другом... чек не зажигает? выработка в блоке есть кстати?

Поршень сильно копченый, явно трабл или с качеством масла, или с охлаждением... при таком пробеге кольца сотрутся 75% вероятности, если выработка в горшке не большая. то просто поменять кольца и все!
Про фильтры +1, да и форсунки с дроссельной заслонкой нельзя забывать чистить!

залей раскоксовыватель - поможет - но ненадолго.

#6 совсем не на долго, да и смысл? тогда уж так прочистить, раз у человека мотор разобран!

вообще советуют раскоксовку делать на вторую замену масла. то есть примерно каждые 20-25 тыщ. износ поршней уменьшаетя - ресурс увеличивается.

Основная задача раскоксовки, возвращать кольцам подвижность и отчищать нагар... соответствено и ресурс увеличится, но толку на запущщенном двигателе не будет!(проверено на собственном опыте)

масло лью кастрол полусинтетику, каждые 9-10 т.км
фильтра меняю соответственно также ... только единственное бенз.фильтр под баком и воздушник меняю раз в 20 т.км

все почистил, все собрал ... кольца поставил ... вроде норм ... бензик не жрет, дым не сизый масло не ест ... на долго ли ???

а каким дымит? пол баком поменяй фильтр!!!!

зачем ??? меня его уже ... новый ... даже если не оч новый был бы то чем он может навредить ???

машина может из за него тупить! и ес он засранный то бензонасос под нагрузкой работает!!!!

ВОПРОС !!!! _______________________________________________________

менял датчик уровня бензина в баке ... поплавочек такой !!! а он не арбайтен !!! ну т.е. как .... не работал ... потом ехал с дачи он как то показал 70-75% заполнения ... по факту так и было ... и опять умер как я только заглушил машину ... с подключением там вроде не так сложн очто бы ошибиться !!! есть варианты ???

может контакт плохой! может че нить на приборке контакт отходит

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.