Датчик менять,или на принудительное на кнопку в салоне выводить.

а там не по компу идет включение разве?

нет все по тому же старому датчику на радиаторе)))

Есть с датчиком, а есть и от компа! если с датчиком, то просто татчик старого образца на 95-87 градусов!

В инж. нету никакого датчика на радиаторе,это факт!

#6 возможно татчик температуры брешет (в ГБЦ над термостатом)(такое бывает) если нет, то к компьюторщику, что бы правил температуру срабатывания вентилятора!

#6 старые инжы с простыми компами шли с датчиками...

Вобщем есть два датчика:один в гбц-он для снятия температуры о.ж и передачи на панель приборов! И датчик возле термостата - входит он в систему управления двигателем! Толька не знаю это он напрямую включает вентилятор или дает сигнал о температуре в мозги ,а те в свою очередь включают вентилятор!

Машынка 099 2003год. 1.5 инж. мозги бош.

датчик тут не причем. мозги перешивать нужно, на 105 включается у тебя? только с бошем погеморнее перепрошивка. там эбу снимается, выпаивается плата и шьется. мне повезло - знакомые диагносты заранее подготовили блок такой же как у меня, только уже перепрошитый порезвее(в этой прошивке и снижение темпа включения со 105 до 100 градусов), я приехал и перекинули мне его.
а вообще если греется, то надо причину перегрева искать, а то перешьешь на 100 градусов, он у тебя вообще вырубаться не будет.

А какие могут быть причины перегрева?

помпа плохо гоняет, термостат не открывается до конца, старый тосол, засоренная система...

Печка очень хорошо греет-помпа гоняет значит! Патрубки оба горячие-термостат роботает норм,а можэт и не до конца открывает,как проверить?! А антифриз 10тис.км назад менял.

А ты когда после радиатора патрубок трогаешь,он холодный?

какая нахер перепрошивка???!!!! люди это делается банально...на бортовом компьютере снижаешь порог включения вентилятора и все...ставишь сколько надо...помоему с 95-110 диапазон идет....и шить ничего не надо..если нет бортового компа попроси у знакомых и вопрос решен.....сильно мало не делай, а то будет все время вентилятор крутиться

#16
на бошах большинство бк не регулирует температуру ож.