Тюнинг ВАЗ → Какую машину купить из ВАЗ?

Ясен пень приора хетчбек лучший вариант! Дорого конечно, но уж явно лучше чем четырка, которая от зубила то не далеко ушла, а зубило сам понимаешь, модель не первой свежести!
Хочется конечно написать что за те деньги что новая приора стоит можно пушку взять, на много лучше! Но это уже не в тему.
Мне вообще больше всего двенарик купе нравится.
свернуть ветку

Не спорю, 12-ка в любом формате хороша,но на сколько мне известно их перестали выпускать с 2008 года!
свернуть ветку

Ну и взял бы купе не много бу. Например вот- http://www.24auto.ru/board/sell/614766/
Пушка, и кстати 9го года.. + разница в цене с приорой новой!
свернуть ветку

приора сыпется пипец как. у друга коробка встала через 3 месяца. я бы тыщу раз подумал насчет приоры. я бы пятнаху взял.
свернуть ветку

Сыпется не приора а автоВАЗ в целом!))
свернуть ветку

У приоры при обрыве ремня ГРМ на 126 двигателе (Приора) клапана гнет в лучшем случае, в худшем - разрушение шатунно поршневой группы. Стоимость ремня и роликов - китайский неоригинал 3500 р - за комплект. А оригинал натяжной ролик автомат 6500 р, опорный 4500 р, ремень 550 р. (цены официального дилера) Ресурс ремня заявленый заводом 200 тысяч км. Реально проезжали 120 тысяч, после меняли. По гарантии меняется двигатель в сборе.
+ на хэтчбэках приорах панель расшатывается. что на седанах не наблюдал))

лучше 14 бери или 13. у них двигло ща пиздатое идет.
свернуть ветку

1300 р. комплект(2 ролика и ремень)! Если всегда думать о ремне, то лучше тогда пешком ходить!
свернуть ветку

Я на калине катался довольно долго(у моей брал) так вы знаете,очень даже...если машина на рассчитана на дальние поездки и выезды на природу в восьмером,то в качестве транспорта для попы самое то...и расход на 80 км/ч-3.5 литра!!! И куда приятнее внутри,чем зубило и,что самое странное,реально больше места...в приоре был только в качестве заднего пассажира...тоже ничего...лучше чем 15 и прочие зубилоподобные)))
свернуть ветку

Если уж из наших выбирать то приору лучше не брать.не стоит она своих денег.уже доказано.не одним человеком.сыпиться как не знаю что.если уж новую хочешь.возьми акцента.делают все равно наши.и запчасти столько же сколько на приору стоят.даже дешевле
свернуть ветку

Бери 2112! Класна тачка!
свернуть ветку

12шку купе вроде продают,классный ваз)
свернуть ветку

приору ни в коем! четырку или тринашку бери, кстати с приоровским 126 двиглом собираются их выпускать вроде..
свернуть ветку

Бери лучше че нить из 10 семейства, у оф. дилеров еще стоят 12 купе, так вот я бы лучше его взял чем 13 или на крайняк калину обновленную http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=64.. вот как эту =))
свернуть ветку

поправочка-я покупаю машину по программе утилизации,поэтому 12-ку не купить никак(((
свернуть ветку

да кстати) чет я про калину забыл. тоже ниче машинка.
свернуть ветку

На 14 и 15 сейчас ставят движки от КАЛИНЫ 1,6 81 л.с.
свернуть ветку

эээээ..... программа утилизации..хмм.... выбор не велик.. и кстати тагаз больше не делает акцента, как вариант только короллу , но она дороже получается(моск.сборка), КИА тоже на ИЖавто перестали собирать.... ниссаны вроде под программу подпадают, там у них альмеры есть кастрированные(в полупустой комплектации) я бы искал любую возможность купить НЕваз и не китайский мобиль типа тагаз Вортекс или что там еще делают.... шкода вроде хорошую акцию проводят, а шкода вообще пуляет нормал..... ну или как вариант - купить приору, проехать 50км до дома, и продавать, чтобы купить нормальный автомобиль...
свернуть ветку

#17
http://lada2114.net/57-2114-s-dvigatelem-16v.html
месяца два назад на мэйлру в новостях об этом писали, что скоро в серию пустят
свернуть ветку

цена- 260 тысяч рублей и мы получаем:
•Полностью оцинкованный кузов в форме ХардТоп (вроде седана, только без дверных рамок)
•Двигатель 6 цилиндров 24клапана, рядный, бензиновый, 2.0 156НР при 6000
•Автоматическую трансмиссию с муфтой наката и гидротрансформатором
•Климат-контроль
•Антиблокировочную систему
•Электрозеркала
•5 электрических регулировок сиденья водителя
•4 стеклоподъемника
•Вентилятор центрального охлаждения на управляемой гидромуфте
•Бензобак на 70 литров
•Передняя подвеска - независимая, многорычажная
•Задняя подвеска - независимая, торсион с поперечным рычагом
•Стабилизатор продольной и поперечной устойчивости
•Велюровый салон повышенной комфортности
•Колесные диски R16-R18
•Гидроусилитель рулевого управления
•Передние тормоза - дисковые вентилируемые
•Задние тормоза - дисковые

могу и дальше продолжать.... до сих пор не понимаю, кто имея 300 тысяч купит новую 14...... разве что по программе утилизации - человек оказывается пойман рамками проекта, котороый, надо сказать, не очень хорош для простых смертных..... ну да ладно, это ж снова мое мнение, никто не обязан со мной соглашаться
свернуть ветку

#20
тему прочитай, что человек хочет. и вообще, хорош пихать свои "криворукие" варианты по всем темам.
свернуть ветку

#21 чем же его варианты криворукие ? я незаметил что бы он навязывал свое мнение.....нехочеш не бери ,но с его идеей я полностью согласен
а по теме я бы взял 13 просто 8 и 13 а так же 12 купе очень нравяться (сам на 99 ездию искал 8 но у 99 состояние получше было) а 14 нах ненужна гремит сильно (кстати признана самым гремящим авто автоваза за 2009 год )
свернуть ветку

#22
криворукие - праворульные. а так, посмотри по темам, уважаемый везде за свой правый руль бьется, при малейшем поводе.
свернуть ветку

да почему ж за правый) можно и за левый, разница не велика. По проге утилизации лично я делал бы только с заведомой продажей, а еще лучше - нашел бы чувака, который хочет новую вазовскую машину, и сразу с ним в салоне бы выбрал, купил и чтобы доки на него оформлялись сразу, чтобы получить свободные средства с талончика утиля и ехать за машиной
свернуть ветку

Никакую =)
свернуть ветку

ухахаха)
свернуть ветку