карбюратор

не-а... беда... поменяю завтра его, ты на родном ездишь? и как его настроить?

ну да на родном) методом проб и ошибок)))) у меня все стандарт из рем комплекта и тянет заибись)))) главное поплавки отрегулировать нормально,подсос и качество))а эт минут 30+ зажигание после чистки регулировки обязательна)

а подсос че там регулировать?

а ес не отрегулируешь прально то она постоянно будет подкушевать бенз и клапан хх не работать будет и может захлебывать что у меня и было! она на нем аж как дизель дымила))))

а без него на холодную заводилась

не у меня такого нет, главное чтоб эта заслонка вертикально стояла

Была такая беда,на ремне ГРМ зуб скушался и нуно новый,потом зажигу выстави(V1.5 а ГРМ стоял от 1.3 токо сильно растянутый)

Вячеслав, ремни на 1.5 и 1.3 совершенно одинаковые. У меня 1.3, так что я знаю. Да и ремней в магазине нет для 1.3 специальных.

и еще тема - работает на холостых газ пинаешь двигатель захлебывается потом набирает... че это?

была такая тема.
1) открываем карб, точнее снимаем верхнюю часть. Откручиваем эмульсионные трубки. затем топливные жиклеры. чистим, продуваем, ставим на место.
2) Проверяем иглу и поплавок. Игла не должна пропускать. поплавок в положении "вверх ногами" должен находится параллельно части карба на которой держится. Кстати, с поплавком аккуратнее, ломается в лет...
3) Проверяем ЭПХХ. (на заведенной машине, снимаем провод. Если заглохла, значит работает)
4) проверяем коммутатор. Есть разборные, есть нет. Если разборный, откручиваем два болта и смотрим. есть ли окисел... Если есть, пробуем чистить. Не помогло? Значит под замену.

могу добавить только одно. Путем этих действий устранил все проблемы с топливной системой. машина прет и на холостых прекрасно работает. Удачи.

спасибо попробую, а где там на коммутаторе должно окислиться?

внутри снизу контакты)
посмотри все таки экономайзер

Замени клапан холостого хода!

вот мне интересно, гофру которую на зиму ставят , обязон чтоль летом убирать? Кто в группе отписывался, что на расход она влияет, типа увеличивается.. это правда?

нет, она не увеличивает расход, если тебе спокойнее будет, просто убери ее... у меня летом стоит другая гофра, к воздухозаборнику на крыле, для нагнитания кислорода....

а... ясно

РЕБЯТ! Че за хня?
Сегодня еду, какой то нехороший чел резко вперед меня влез перед ветофором, я по тормозам. Все норм. Начал трогаться, обороты набираются до 1.8 и все ... как будто ступор, дерганье... тык-тык-тык, переваливает за 2.5 оборотов и едет, газ отпускаю допустим на 3х, на 2.8 оборотах уже снова такая картина.
Так вот, думаю что засор в карбе. Че первым делом продувать?
РАссыпылитель чтоль зихирит? Или ускорительный? Как его чистить.
Все мембранки меняны и чищено с марта...

скорее всего топливные жиклеры засрало. продуй хорошенько. Выкрути эмульсионные трубки, затем топл. жиклеры. запомни какой куда)))) и продуй. желательно компрессором.

нет его(
придется шприцом с бензом. действенная штука

можно клизму в аптеке купить. реально. сам проверил. работает.)))))) ебучий ВАЗ))))))))))))))))))

Поставишь меньше переть нихрена не будет,лучше старые прочисти

кормить надоело, хавает как джип. по настройке может кто че подскажет?

слышал что снимать и полностью разбирать его не рекомендуют

Ты не думай, что расход зависит именно от жиклеров! Надо смотреть состояние двигателя, зажигание! Ведь если двигатель убитый, то она и кушать будет соответственно! Ну а если надумаешь залезть в карбюратор, хорошенько промой его, продуй все каналы, замени диафрагмы! Посмотри, какие у тебя жиклеры стоят! А то бывают умельцы от нивы ставят! И кстати, как ты хочешь его почистить, не снимая его?

его нужно снать и полность разбирать! обрати внимание на его "плоскости"! они могут быть веденими тогда их надо ровнять! если захочешь поменять жиклеры то будь готов к долгим настройкам тк поставив другие ты регулируешь всю систему заново(зажигание...). машина может не поехать тогда нужно будет их менять и соответственно опять настраивать! т к опыта у тебя нет то может затянутся на долго...! и обрати внимание на иглу в карбе!на ней обязательно поменяй резиновое колечко