периодически падают обороты

Тюнинг ВАЗ
проблема такая.после зимы упали обороты почти до нуля(зимой были 850-900),даже один раз заглох в пробке.клапан хх проверял рабочий.Вместо клапана заглушку даже ставил,никаких изменений,вакумник проверял-подсоса нет.где то около месяца назад прибавил обороты винтом количества(не качества),вернул их на прежний уровень.вроде все норм.проездил неделю.опять начали падать,проверил свечи-чистенькие,легкий светлокоричневатый нагар(как и должно быть)клапан хх проверил,работает.короче проверил от и до,ничего не нашел.решил оставить как есть.через несколько дней обороты сами собой выровнялись.через три дня опять упали.сегодня утром опять обороты были около 500 и даже меньше.а приехал в гараж ставить машину опять поднялись до 850 и были стабильными продолжительное время.
что это такое может быть???я уже голову сломал решая этот ребус.да кстати когда в период пониженных оборотов включается вентилятор,машину просто колбасит.идентично при включении других мощных потребителей.

44 комментария
avatar
Х.з, проверю завтра, а то уж подзаела эта тема, воздухозаборник врятли, просто если заглушить и через минуту- две завести , то вроде все нормально пашет.
avatar
а свист с повышением оборатов сильнее становиться?
avatar
короче такая же х-ня была, 4или 5 сервисов объездил ни че не могли сделать. потом нашел наконец хорошего карбонщика. но у меня обороты так падали что иногда машина на ходу глохла. короче он поменял мне фильтр, датчик хола, игольчатый клапан и после этого перестала так делать.
avatar
Во, спасибо, а то я уж смирился...))На ходу тоже глохнет... На самом деле сам в 3х сервисах был ничего вразумительного нисказали...
avatar
Может у тебя цилиндр какой нибудь мозги парит? Двиг не троит когда обороты маленькие?
avatar
крышку трамблера попробуй поменять,у меня такая же хрень,в сервисе карбюраторщик не нашел причину,говорит из за клапонов может быть
avatar
проблема решилась.прочистил патрубок вентиляции картерных газов,который к карбу идет и на хомут его поставил.вроде получше.
avatar
всмысле который сапун?
Если проблема снова появится у тебя эта, то ты отпишись пожал в эту же тему..
avatar
http://vkontakte.ru/photo-42613_164335572 всмысле вот этот.
пока проблема не дает о себе знать.если че напишу.
avatar
сегодня зачистил массу двигателе.обороты стали еще стабильнее.
avatar
от аккума который идет на кузов чтоль?
avatar
нет.масса которая на силовой агрегат.провод от аккума к коробке(там рядом щуп коробки,чтобы масло смотреть).
avatar
а. ну там у меня все в поряде.
сегодня сальник передний сменил и метки по новому выставили. обороты все равно на минимуме. хотя в принципе то больше и не чего то и не регулировали ))))
avatar
а зажигание выставили?
avatar
Похожая проблема... Были обороты 600-700 зимой, к летому отрегулировал зажигание - стали 200-300.
Заводишь машину, греешь до 60-70, убираешь подсос, держит стабильно обороты 300 гдето не глохнет, тихонечко так работает.

И все хорошо, пока в пробку не заедешь... В пробке постоишь часик - обороты падают сильно, вытаскиваешь подсос, всеравно падают...
Так к концу пробки подсос на 1/4 гдето уже вытащен и обороты 1200 гдето держу..

Если потом проехатся нормально пару километров, все в норму приходит - опять 300 держит как часы... Грешу на насос - он у меня уже один раз от перегрева перестал качать... И заглох на перекрестке аккурат...
avatar
блин!опять!аккурат три дня обороты 850,потом спускаются,ниже 500.(по тахометру).ну я прям не представляю что такое!
что может так влиять????три дня норм.три дня низкие...три дня норм...три дня низкие..
avatar
Ща катаюсь на 200 где-то... мб ниже - по тахометру вообще почти на нуле стрелка, капот если открыть, то двигатель тихо тихо так постукивает, но не глохнет))
Хз хорошо или нет, но друзья удивляются все =)
avatar
не очень хорошо когда слишком низкие обороты хх.
avatar
ах да..совсем из головы вылетело.
(это когда обороты низкие)если стоишь на светофоре или в пробке,то если нажать на тормоз на половину то обороты,у вниз уходят ниже 500.если нажать сильнее то немного подпрыгнут (на 1-2 сек) и потом снова упадут.а если нажать сильно,а потом отпустить до середины,то обороты подпрыгивают до 850 а потом уходят опять ниже 500.если же не нажимать на тормоз,а допустим потихоньку подкатиться на передаче и встать на ручник,до некоторое время 1-2 сек обороты 850,потом через 1-1,5 сек 700,потом 600....и так далее до 300 (до нуля щас не падают вроде).

а в те дни когда обороты держит 850,обороты ниже 500 даже с включенными потребителями (свет, вентилятор радиатора,мафон) не не опускаются.

да.бак.чистил.
avatar
блин тут походу ток методом тыка можно исправить))) мож гена не дает полной зарядки! кстати ес на нем провода перестают контачить то машина не робит ))) мож окислились)
avatar
а с педалькой тормоза у меня так же))))
avatar
все пальцы уже истыкал))))))склоняюсь к той мысли что какой нибудь сопливый проводок отходит,как по кочке проедешь.
только вот где он..
а быть он может либо на гене,либо в проводке датчик холла-коммутатор-эпхх.
avatar
но сцуко ведь поправляешь провода на заведенной машине,пытаешься найти то место которое влияет,обороты как назло не растут.или вообще прикол,приезжаешь в гараж копаться,обороты так х*як и 850,и не падают.чудеса ...
avatar
появился еще один вопрос.вот прошло больше недели,все это время обороты хх были стабильные 850.но вчера поехал на дачу попал, в неибенную пробку,да еще и в крутую гору. обороты упали до 0, машина в конвульсиях дергается. вот. приехал значит. выкручиваю свечки. 1-2 цилиндр, в небольшом нагаре, 3-4 значительно чище.

значит какие мысли. подсасывет воздух или через шланг вакумника, либо периодически через сам вакумник.в верном направлении я мыслю?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.