бензин

#2
Stepan КУЛИБИН Mokshin
вопрос к тебе . я тож 083 карб.хочу 95 лить.что где надо настраивать,мож прокладки какие надо менять.подскажи плиз.

Незачто! )))

а мой вопросик????? ((((((((((((((

#10 зажигание возможно надо будет подкорректировать

на 1300 вообще ниче не трогали!!просто залил и ездил!! эффект был такой же,как и у Stepan КУЛИБИН Mokshin. Разве что расход не так значительно упал

угол опережения зажигания немного изменяют обычно.
и возможно карб подрегулировать

Катаюсь на 9 инжектор.Машина прошла 146 000 км на 95-м бензине.(за городом бывало 92-й лил.)Не каких проблем с двигателем не было никогда.Только вот на днях зваехал сделал регулировка клапанов.А то тысяч 100 ее не делали +_+

расход меньше, потому-что больше энергии при сгорании 95выделяется.

но экономии по деньгам нет, так-же выходит, а если заправка плохая то 95ый там такой же как 92ой.

думаю 92 лучше заливать.

А если лить 76? Есть халявний! Машинка нж.

погубишь движок!!!! не ниже 92-ого для инжа!!!

сгорят поршни кольца и клапана, а за ними и прокладка!

машина не поедет с 76-ым)))

Неа ! Машинка с 76 едет! Тока стремно мне его лить! Ваши мнения по етому поводу?

ща объясню как там что.. во первых если лить 95 вместо 92 - детонации не будет, так как октановое число выше, поэтому его позволительное сжатие до детонации - выше, ничего регулировать, соответственно не нужно.. с 95ым движок 21083 едет хуже, из-за ущербного коэффециента расширения, мощнее всего тяга, вопреки всему , на 80ом бензе, доказали стендовые испытания этого движка, максимальный крутящий момент наступает раньше.. не знаю как во всей стране, связей нет, но в волгограде ситуация такова, 92 бенз лучше чем 95, связано это с тем, что бенз в россии хреновый, и 95 делают добавляя кучу дешевых присадок, марганцово-свинцовых, в итоге когда бенз выгорает - остается налет, который засерает лямбду, поршни, зеркало, бошку, все до чего дотронется горящая смесь и выхлоп... вплоть до резонаторов глушителя, в волгограде самая четкая заправка - лукоил около реала за самарским разъездом, связано с тем, что там рядом лукойловская администрация, они там себе льют, там норм бенз, доказано многими водилами. Не думаю что в россии в целом бенз отличается от волгоградского, я бы не рекомендовал вам всем лить 95ый, хотя, конечно, учитывая наше качество бенза - девяносто пятый фактически по октановому числу врядл наберет даже 90...((((( обидно за державу..

Любые самостоятельные переделки двигателя, в том числе и перевод на другой вид топлива, не могут оказаться благотворными, так как нарушают согласованность элементов этой сложной системы. Из способов перехода на низкооктановый бензин наиболее действенным является доработка камеры сгорания в головке блока и поршне, наименее сложным и эффективным будет изменение установочного угла зажигания. Хотя в принципе изменением лишь характеристик системы опережения зажигания можно добиться устойчивой работы двигателя на 76 бензине.
Современные впрысковые двигатели с каналом гашения детонации могут работать по границе детонации и, если запрограммировать их контроллеры соответствующим образом, смогут работать марке А-76. Только никто этим не занимался и заниматься не будет ввиду значительного ухудшения параметров двигателя. А что касается разного рода октан-корректоров, то они позволяют регулировать лишь установочный угол, хотя при нашем часто низком качестве топлива могут быть весьма полезны.

йопт, а как вы думаете получают 95 92, из бенза октановым числом меньшим, доказано , что 95 ооочень плохой у нас в стране, эти добавки в 95 убивают движки, люди на иномарках не просто же так 92 заправляют вместо 95, хотя по паспорту 95.Случай из жизни.Служебный Опель вектра в макс комплектации с макс мощностью.На ней ездил мужик заливал 92,водила сменился, начал заливать 95, ему предыдущий говорил, что не надо этого делать, он так проездил месяца 3 на 95 и пиздец.Накрылась какая то херня, но ремонт по цене как свеженькая зубилка в отличном состоянии.Из всех знакомых на иномарках(лансер 9,10,гольф,альмера,витара,колеос ....) все заливают 92,хотя по паспорту 95.

Если Аи -76 лить... можно конечно, если в запасе есть половина топливной системы)))
не вздумай ухуйкаешь инжектор...

ненаю ...я на 99 - с 92 на 95 перешел с декабря прошлого года..ниче не настраивал...ток фильт топливный поменял - отмечу следующее- машина карб (новый, в ноябре покупал), свечи и провода новые (NGK), трамблер новый, двигатель намного тише работает на высоких скоростях, и на холостом держиться очень при очень уверенно и спокойно по сравнению с 92, вообщем намного лучше , про экономию....по городу расход снизился примерно на 1-1,5 литра....только при переходе с 92-95 - я делал так сказать прожег движке на 95, потом масло менял сразу и все ок ( оставляешь резерв 92 - наливаешь литров так 10-15 95..и в путь на трассу...там даешь на каждой передаче как можно больше оборотов, чтобы как говорят - всю хенрю из движка выкинуть..а потом как и обычно заправляешь но уже 95...
если заправлять 80...это издевательство - было 1 раз...в деревне- -кончился бензин...пришлось сливать с копейки у деда)) 80...ебать - начала дымить чихать, вообщем пиздец...потом вроди нормально..но тяга пропала...после этого чистил и промывал бак, менял свечи и все фильтра..вроди обошлось без последствий...так что Я ЗА 95 на зубилах

да 76 лить лучше не надо, форсунки забьются и тнвд засрется, кому нужны такие трудности))))
у меня друг на 99 ездит - тоже 95 льет, моих доводов про нагар на поршнях не слушает, ну и пофиг, его дело, он купил 2001 года карб 99 за 130 тыщь у другого моего знакомого, лоханулся по полной программе(правда там европанель и подлокотник от шохи) ), и я с ним когда гнал киа с москвы - он это все-таки вроде понял, денег наберет и поменят зубилу на что-нибудь другое

даа,за 130?зубило 2001 г.?да еще и карбовое)он с ума сошел))))

за 100 можно этого же года десятку в нормальном состоянии взять.

Я никогда не смотрю на фирму(имя) заправки, заливаю пробные 10 литров и смотрю на поведение машины! В каждом регионе с качеством бенза ситуация разная! Но статистика показала, что в Новосибирске 95-ый лучше чем любой другой! А с 92-ым вообще беда! Очередь на капремонт движков в СТо просто бешеная! И всем диагноз ставят от бенза...

да.. по регионам ситуация разница.. брат приехал с египта, утверждает что у них бенз по 10 рублей, такси почти в любую точку города за доллар, чуть по дальше за 2..

по паспорту можно лить октановое число 91 - 95

У нас люди владеющие автосервисами сами же в свою иномарку заливают 92 бенз,Я думаю это не из за недостатка денежных средств)))