Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗБитумная мастика

Приветствую.
Завтра планирую обработать передние колесные арки битумной мастикой, объясните все нюансы.
Сегодня снял передний бампер, крылья, помыл арки, содрал герметик и убрал рыхлую ржавчину.

Купил: мастику битумную, преобразователь ржавчины, насадку на дрель(для зачистки ржавчины), ну и по мелочи.

Скажите что еще необходимо сделать перед нанесением мастики? Нужен ли грунт? Наносить буду кисточкой, разбавлять бензином, правильно ли это?

Также вам может быть интересно:
* Занижение http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94847.html
* Тонировка с переходом в цвет кузова. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94848.html
* Акустическая полка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94849.html
* проблемы с проводкой http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94850.html
* боковые зеркала http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94851.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
помоему ее можно не зачищаяя нанести в несколько слоев потолще и все
свернуть ветку
Дмитрий, а у тебя арки раньше были обработаны мастикой?
свернуть ветку
можно мастику погреть что бы по жиже была
свернуть ветку
Александр, нет, только что то типо мовили
свернуть ветку
А что насчет грунта? он нужен? и если без зачистки нанести, она изнутри ржаветь не будет?нужно ли обезжиривать и чем?
свернуть ветку
Дмитрий, ты места там где ржавчина зачисть и обработай преобразователем, а остальные места просто помой от грязи. И наноси мастику. Кстати как сказал михаил мастику желательно подогреть что бы удобнее было наносить на поверхность
свернуть ветку
Дмитрий, не обезжиривай. если нормально промажешь мастикой то ничего ржаветь не будет
свернуть ветку
Мастика как бы антикоррозийной функции не несет, просто слой изоляции, причем под нее влага попадает, а снаружи кажется, что все нормально, поэтому на голый металл я бы не стал наносить (это мое мнение по опыту)
да, и я бы после преобразователя обезжиривал
свернуть ветку
А вот заводской герметик зря содрал....ой зря)
свернуть ветку
Кирилл, дак я же содрал только в месте крепления крыла к кузову, что такого то)
свернуть ветку

А!Я то думал на швах=)
свернуть ветку
Илья Максименков +1
свернуть ветку
Илья, преобразователь он нормально обезжиривает. не вижу смысла после преобразователя еще обезжиривать
свернуть ветку
на голый металл не очень будет, зачищал пороги до металла летом, потом в несколько слоев клал мастику, дак через зиму все вылезло уже наружу, потом не стал чистить уже и просто сверху помазал)
разбавлял бензином, чтоб была пожиже
свернуть ветку
Александр, в принципе, обезжиривает, но, помню, железку после преобразователя красил из баллончика и мне не очень понравилось. Возможно, пр-ль не успел полностью высохнуть. А еще я преобразователь кистью наношу, часто пыль остается. Думаю, в данном случае лучше перебдеть, хуже не будет)
Как-то видел мнение, что после обработки преобразователем желательно еще нейтрализовать...
свернуть ветку
седня до мастики дело не дошло) зачистил места только ну ооочень сильной ржавчины. И теперь новая проблема, в рамке лобового окна дырка с пол сантиметра, без снятого крыла не видно))) чем заделать? а и это в скрытые полости солидола можно бахнуть? или что то специальное прям нужно?
свернуть ветку
Ах да, еще вопрос) у меня заглушка скрытой полости провалилась во внутрь((( страшно?) последствия будут?
свернуть ветку
Автомобиль удивляет все больше((( после снятия крыла обнаружил переваренную дверную стойку, покрашенную с подтеками, и водительская дверь другого цвета изнутри, ну прямо супер
свернуть ветку
дырки стекловолокном хорошо заделывать, недорого и просто))
свернуть ветку
Александр, Кстати хорошая идея) все равно под крылом не видно)
свернуть ветку
я порог заделывал ей, потом резино-битумную мастику сверху и как новый стал))
свернуть ветку
Александр, хах) пороги у меня в идеале) тьфу тьфу) отработку заливаю каждое лето)
свернуть ветку
да у меня были переварены пару лет назад, дак на шинку поехал осенью, не там домкрат поставили, проломили его, после наших зим дыра расползлась)
свернуть ветку
Мне так и не ответили на вопрос, ржавчину в 0 счищать или как или ваше не нужно было?) и страшно ли если в скрытую полость провалилась заглушка?((
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: