Максимальный момент затяга болтов ГБЦ?
Вобщем затягивал как по книжке (1-й прием: 20,0 (2,0) 2-й прием: 71,0–87,0
(7,1–8,7) 3-й прием: довернуть на 90° 4-й прием: снова довернуть на 90°).
Но на ключе на всякий случай поставил 140. На третем затяге вконце перевалило за 140 и появилось ощущение что болт оборвет и головки болтов начало деформировать.. 4й затяг делать нестал..
Поспрашивал у знакомых все говорят разное- мол перетягивая хуже небудит или при нагреве блок треснет..
Внесите пожалуйста ясность кто знает!
(7,1–8,7) 3-й прием: довернуть на 90° 4-й прием: снова довернуть на 90°).
Но на ключе на всякий случай поставил 140. На третем затяге вконце перевалило за 140 и появилось ощущение что болт оборвет и головки болтов начало деформировать.. 4й затяг делать нестал..
Поспрашивал у знакомых все говорят разное- мол перетягивая хуже небудит или при нагреве блок треснет..
Внесите пожалуйста ясность кто знает!
если больше, или болт порвет, или самое плохое, это ГБЦ треснет!!! алюминий всетаки)
если перетянуть на холодную конечно, а так, желательно на горячую(тоесть 4-ый прием проводить после прогрева двигателя, и дотягикать моментом, как я выше написал, и тогда точно у тебя все норм будет!
Ключик друзья в сервисе подогнали, стоит тыщи полторы)
я те рассказал как можно сделать, а дальше твой вопрос...
как на счет болтов м8 с натягом 120н/м?
а вообще, чем больше диаметр болта, тем больше площадь резьбы, тем больше он может выдержать.
только на 1118 блоках помоему м10 в этом точно не уверен.
Лично распиливал приороплокладку под м12 болты обычной полторахи.