я вот купил 99 97 года за 50! и она не гнила! канечно косяки были усранил и она всю зиму заводилась без проблем даж когда ночь стояла! потратил руб 15 не считая резины)
Так-то я на 10-ку мало расчитываю за эти деньги. У меня и сейчас 99-я 95г. Только облезла вся да гниет. Я уже х.з. какой по счету хозяин. И еще. Часто многие продают срочно и дешевле средней цены. Может, некоторые просто хотят избавиться?
карб не проще в ремонте а заморочнее... в системах распределенного впрыска меньше заморочек, все датчики меняются за пол минуты каждый, а тупят они чертовски редко, настраивать зажигание и качество не придется, сплошные плюсы
ха, конечно были, во первых у меня движок от 323 мазды. во вторых они были уже и в 92 году и даже раньше, это в россии все через жопу идет, а на японских и корейских мобилях они давноооо идут, у меня и кодниционер и гур и прочие навороты)
про что лучше у каждого свое мнение! кто не любит электрику тому проще карб! кто в ней шарит то тому инж лучше! просто ес че затупит на трассе то карб ты сделаешь и поехал а инж без диагностики хуй поймешь)))) так что уже по деньгасм смотри)
вот не правда, распределенному впрыску не нужен автоэлектрик каждые 15 минут, как карбюратору карбюраторщик, там даже разбираться не в чем по сути-то, посмотреть в мурзилке где какой датчик висит и примерно понять какой что делает, больше ничего не надо, и на трассе ты встанешь только если у тебя пропадет искра или форсунки перестанут работать, а это тоже легко устраняется, уж по проще чем карбюратор на трассе разбирать, зимой особенно.... инжектор современнее и лучше во всех отношениях
ну ребят, странный вы народ, ну как же "встанешь зимой на трассе и ппц" да вот не встанешь, в этом то и дело, волков бояться - в лес не ходить! зато карбюратор херовее наливает бензин в камеру да и вообще это МЕХАНИЧЕСКОЕ устройство, в то время как распределенный впрыск - электронная система, там все более четко, и понимать там нужно только что без дпкв и дф не будет искры и машина не поедет, и если форсунки загажены - тоже никуда не уедешь, ВС, больше там ничего сложного нет
чисто ради инжектора - конечно не надо, если машина будет конфетка но с карбом - почему бы и не взять) просто если будет выбор - то инжектор надо рассматривать как плюс
так что уже по деньгасм смотри)