Видимо обрыв гдето

ну а сам датчик то проверял?

Анатолий, какой именно?

ну там же на радиаторе датчик температуры стоит

поднимается температура , датчик замыкает и идет ток на вентилятор

так я провода замыкал, что к датчику идут - карлсон не крутит, проблема в чем то другом

еще раз. датчик замыкает цепь при повышении температуры.

Проблема скорее всего в обрыве проводов к датчику.

такая же херня у меня сейчас. шевелиш контакты в БП то робит то не робит. предпологаю плохой контакт в плате БП

думаю подцепить напрямую к замку зажигания, обойти предохранитель и релюшку.

Цепляй напрямую от АКБ через реле и горя знать не будешь)У меня так сделано.

а схемку нарисуешь?

Эт не ко мне-я в электрике не силен=)Это мне в свое время знакомый соорудил=)

была такая фигня, это блок предохранителей мудрит. Мы без релюшки на кнопку(выключатель) цепляли.Провод от плюса тянешь к кнопке, потом от кнопки к вентилятору.А второй провод на минус. на кнопку нажмешь, вентилятор включится, нажмешь выключится)))Вот вроде как то так.Так не помню, на машине бы точно вспомнил))))

кнопка ИМХО колхоз

у меня просто провода как то окислились в фишке,которая на радиатор идет,зачистит и все заработало)

я зделал. плюсовой провод подцепил на релюшку на контакт 30 и все прекрасно работает. а то раньше, то предохр згорит и кипиш или контакты в предохранителе плохой и все, опять не работает и вскипел. а щас горя незнаю!!!!!!!!!!

Кирилл, ну знаешь, колхоз не колхоз, а друг второй год ездит и проблем не знает

александр, я тож так же себе сделал)

поменяй датчик? если не поможет то термостат, если так же будет то помпа. у меня такое же было. поменял датчик, термостат, а оказалась все дело в помпе