ребята, подскажите пожалуйста! движка дымит на шаране, 1.8 турбо! димит только после тово как постоит на холостом, когда покупали не дымила, видать антидым залили, проверяли компресию- 11,5 кг, есть предположение что это иза колпачков и колец! есть предложения пишите в личку
колпачки 100% если когда прогазуешь проходит, кольца можно раскоксовать попробовать, есть очень хорошая промывка Winns, заливаешь первый раз на ночь, с утра доливаешь еще если вся ушла в поддон, проворачиваешь колено туда-сюда градусов на 10-15 и так пока уходить не перестанет, ток сразу масло менять надо, не заводя.
Я потому и написал "А ТО ВДРУГ НЕ ЗНАЕШЬ", что сам в сервисе работаю и часто народ ваще не бум-бум заезжает, близко короче к сердцу не принимай:) помогло хоть? или там турба гонит?
Вопрос такой!!! Ауди Куатро, двигатель 4,2 v8. Через форсунки поступает топливо в непонятном количестве. первая и вторая работают нормально, а вот третья льет безприрывно при этом четвертая вобще молчит! Что такое может быть? Подскажите плиз.
Июль конечно был не жаркий))) Но это мне кажется не от холода. Мы проверили все что можно, пришли к мнению, что мозги борохлят. Но почему тогда борохлили только две форсунки?
по аудюхе может сами форсы того? чистить в у/з ванне пробовали? проверьте импульсы с контактов на форсах+ провода сами, там по 2 провода на форсунку? если да то 1 сигнал на открытие с компа 2-й обратка в проц. Чек горит? и что диагностика говорит по кодам ошибок?
какая "бортовая система"? индикатор ошибки так и будет гореть, пока диагностику на сканере не сделаешь, там тебе по коду и скажут где косяк, или книжку по ней в руки и самодиагностику проводи.
Форсунки чистые. Разбирали мы ее полностью, все нормально. Она там П-образная. Там процессор AMD стоял в мозгах, а эти процессоры самые неустойчивые к перепадам напряжения и температурам. Может это он!