Кирилл Александрович Уланов, да что ты говоришь? не всем сабам нужен закрытый короб! знаешь что такое free-air? думаю легко переводится. Сабвуферы такой маркировки играют полным объемом багажника! С виду от корпусного отличается только буквой F в названии. Ему не нужен ни короб ни фаза-инвертер. У меня такой как раз и есть! Играет очень мягко, похоже на домашние закрытые колонки. Никакого гула как у колхозных фаза-инвертерных сабов. Но если хочешь сильный бас, то не ставь такой, не понравится. Вован gvozd1 Недошивин, а ты полазь по интернету, по группам автозвука. Там есть все схемы и формулы расчета литража.
у фриэйров на любителя звук, мне вообще не нравится. он менее четкий, дребезжащий. глубина баса не такая. и он конкретно зависит от заполненности багажника. это я считаю самы главный минус.
самый главный минус это когда машине не подготовлена. Если хочешь хорошего звука то она будет проклеена шумо и виброизоляцией и не будет никакого дребезжания. И полный багажник хлама это тоже несерьезно.
дребезжание звука, а не панелей. кому-то любой саб ништяк, качает и ладно. а кто-то чувствует косяки в звучании. вот фриэйр куда чаще косячит и не отрабатывает нормально нч. да и люди некоторые машину используют не только чтобы телок покатать, но и цемент на дачу возят например.
а кто про телок говорил? хотя не без этого конечно))) А с мешками цемента корпусной так-же играет? очень сомневаюсь. А еще не один ты замечаешь косяки в звуке. Фаза-инвертер придумали японцы для повышения кпд маленьких и слабых низкочастотных динамиков. А в корпусном сабе мимбрана чаще всего играет в багажник. О каком качестве может идти речь? На задних сидениях все органы прошибает, а спереди один гул от музыки. Для давления и для баса они подходят, а для приятного сильного прослушивания фриэир лучше. Это конечно дело все на любителя и музыку разную люди слушают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
У меня такой как раз и есть! Играет очень мягко, похоже на домашние закрытые колонки. Никакого гула как у колхозных фаза-инвертерных сабов. Но если хочешь сильный бас, то не ставь такой, не понравится.
Вован gvozd1 Недошивин, а ты полазь по интернету, по группам автозвука. Там есть все схемы и формулы расчета литража.
да и люди некоторые машину используют не только чтобы телок покатать, но и цемент на дачу возят например.
А с мешками цемента корпусной так-же играет? очень сомневаюсь. А еще не один ты замечаешь косяки в звуке.
Фаза-инвертер придумали японцы для повышения кпд маленьких и слабых низкочастотных динамиков. А в корпусном сабе мимбрана чаще всего играет в багажник. О каком качестве может идти речь? На задних сидениях все органы прошибает, а спереди один гул от музыки. Для давления и для баса они подходят, а для приятного сильного прослушивания фриэир лучше. Это конечно дело все на любителя и музыку разную люди слушают.