Ну есл ВСЕ менять то думаю не менее 8000, а скорее всего намного больше

А что не так с ходовой то что прям капиталка?Неужели там разъебано ВСЕ?))

более 10000рублей

Мне перед в 7шт обошолся,ток запчасти...плюс резина новая,так как вовремя сход развал не сделал.

ДАа впринципе не разъебанно,уже тыщ 20000 наездил ничего не менял,как то смотрел а резинки все уже потрескавшиеся,просто еще не хочется нарваться на разводил на СТО,я сам мало в чем шарю по ходовой не знаю че как проверить!

с резиной все норм,стойки и пружины тоже нормальные

я менял весь комплект,оба шруза в сборе,стойки пружины,шаровые,рулевые,крабы,рычаги подвески и яйца...зато теперь как на иномарке на ровной дороге,даж торпеда не гремит:)

#6Дык и нах тут капиталка если тока резинки потрескались?Тут значительно дешевле выходит.В каком городе живешь?

Краснодар

перепресовка салентблоков(резинок) в рычагах и в балке 1000р. в срднем +диагностика остальной ходовки)))...
попадаются СТО гда под 2000-2500р просят...
ну эт цены в Новосибирске)))

Ну а так ребята по фирмам че подскажите ,что лучше брать???

да обычные вазовские ставь и не грей мозг... ты же не гоняешь, и авто не заряжена, так что ставь обычные...

Да просто частенько приходится ездить по грунтовой дороге,думал че по-лучше поставить

рас грунтовка, только завод(они мягкие) а слишком жосткие ставить, ушатаешь кузов, да и комфорта 0!

зачем капиталить подвеску?
туда же всегда можно залезть когда что-то сломается.

а вот в двиг лучше лишний раз не лазить, поэтому на нем капиталку делают.