Дым.

Тюнинг ВАЗ
Когда завожу двигатель,после того как машина постояла примерно часа 2 из выхлопной трубы появляется дым темного цвета(не черный). Причем, если потом снова заводить машину, то его нет. Если газовать по максимуму, то дыма тоже нет. Появляется именно 1 раз при заведении движка после стоянки. Что это такое, и насколько опасно?
20 комментариев
avatar
либо колпачки к смерти гоовятся, либо... карб? инж?
avatar
Карб...Я недавно поменял вакуумный опередитель зажигания, мб из за этого?
avatar
нет, точно е вакуумник УОЗ...
бывает такое, что карб треснувший, и бенз из поплавковой камеры проекает во впуск коллектор, но такое бывает так же часто, как и мазератти в деревне увидеть....
но еще может быть, протекает прокладка впуск коллектора(канал охлаждения) и попадает в коллектор вода(тосол) но тоже сомнительно...
так что на сколько я понимаю, это колпачки...
avatar
если расход масла/бензина не большой - так и езди.

мало ли от чего она дымит.

менять колпачки,маслосъемные кольца, карб и пр. не надо пока ездит.
avatar
это колпачки! у меня так было!!!
avatar
у меня то же такая же херь это тосол попадает
avatar
А колпачки очент проблемно заменить? И они дорогие?
avatar
сами колпачки копейки стоят.

менять их не сложно, но если первый раз это делаешь то пол дня уйдет.

плюс еще клапана потом регулировать...
avatar
а вообще как я уже говорил: туда лучше пока не соваться.
avatar
Да я вообще собирался в скором времени клапана менять)...
avatar
а чем старые не нравятся?
avatar
а зачем потом клапана регултровать? если ты шайбы на место ставишь, то все ОК должно же быть...
avatar
клапана-то рассухаривать надо, и вроде как распред снимать тоже надо
avatar
Просто Влад, ну у меня стучат они, регулировка уже не помогает.
avatar
7 +1
это прокладке гбц приходит конец и тосол идет в камеру сгорания!!! или сама голова имеет трещину!!
avatar
Если голова имеет трещину это пздц( Голову целиком придется менять?
avatar
голову можно и по частям поменять, находишь около какого цилиндра трещина, хорошо если у 1 или у 4, отрезаешь этот участок от другой башки и прикручиваешь крепко проволкой и изолентой, набиваешь ФУМа и сальниковой набивки с краской, чтобы герметично было, хуже - если 2 или 3 цилиндры, тогда пилить надо будет в двух местах и материалов понадобитться больше...
avatar
реаспред снимали мне и клапана рассухаривали. Значит регулировка могла сбиться?
avatar
конечно могла, надо зазоры мерить

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.