я на 1-ой оставляю... ручник не всегда работает, а не 3-ей или на 2-ой она двигателем не очень стоит на горочке... так что на 1-ой оставил и пошол спокойно! )

я раньше ставил на 1 скорости, потом просто и сам попал на фигню и слышал много раз что когда влажно - бывает замыкает цепь стартера и машина уезжает на стартере и передаче в жопу.. и пипец.... так что ручник - форева, хотя зимой он бывает примерзает... но это уже смотря у кого откуда руки, так сказать.... зимой во дворе вообще ни на что не ставлю, в снегу все-равно не укатится... но у меня частный дом..

я на вторую.
как-то привык...

а так думаю что на первую лучше, можно сразу завести и поехать.

но у меня машинально уже, как ручник рычаг кпп раз на себя, и готово.

#3 такое несколько раз было с теми, у кого сигналка с автозапуском, даже за бугор по-моему попал ролик, как у нас в Казани машинку по кругу ловили, а она катается все ближе и ближе к тойоте, рядом припаркованной)
А так, если под уклон машина стоит - 1ю передачу ставлю и ручник. Если уклона нет, то ручника хватает.
Зимой обычно тоже на передачу и с ручника снимаю, хотя это больше для перестраховки :)

Я всегда оставляю на 1 передаче машинально ставлю,а если сильный уклон дублирую ручником.