подскажите в чем же дело???

Тюнинг ВАЗ
привет, у меня такая проблема, вчера ехал по трассе и начали синхронно моргать надпись STOP и значок масло, масло в движке нормально, повыше минимума, из за чего такое может быть???? заранее огромное спасибо)))
35 комментариев
avatar
Ну нифига себе. как это фильтра нету масляного? :)
avatar
#9 ну жжошь чувак)))))))))))))))))))))
сфига ли нет фильтра? )))))))))))
фильтры маслянные стоят на всех, повторяю на ВСЕХ ДВС! будь то бензин или дизель)))))))
avatar
9,Вован gvozd1 Недошивин,ты сначало думал бы а потом писал)))))
Фильтра у него масляного нет!!!!!!! ХАХА))))
avatar
#9
Вован gvozd1 Недошивин
ты накурен или как?
avatar
парни огромное спасибо !!!!!!!! завтра начну проверку с контакта датчика давления масла))) а масло менял 4-6 т.км.
avatar
у меня такая фигня бывает при низких холостых, особпенно когда давил гащ и резко переключил на нейтраль... там видать как то странно ЭПХХ срабатывает, а потом вроде как норм, если сами ХХ в пределах нормы
avatar
у меня что на низких, что на высоких(((
avatar
сейчас вечерои выезжал, завожу машину они дольше всех "тухут", едешь по ровной дороги они не горят, тряхонеи их опчть моргают, дальше едешь по ровной дороги и все равно то заморгают, то загорятся буквально на 5 секунд(((
avatar
я раньше даже раньше не слышал что бы так бывало у кого нибудь, так что любой ваш совет воспринимается поцене золота xDDD))),
avatar
ну ето либо контакты пиздят....либо ненаю
посмотри все....проверь..стоп может либо изза масла маловато гореть...либо давления нету....ну тут либо фильтр, либо сам насос....либо 1 либо другое....на классике изза фильтра 1 раз давления не было у меня...и еще какую то херню типа "ГРИБОК" оторвало...но тут я насколько знаю нету ниче такого...
avatar
возможно гдето провод перебило, ну или контакты окислелись... потому что очень похоже на это... смотри проводку и датчик, скорее всего в них дело )))
avatar
с маслом было тоже моргание менял фильтра промывал масло менял на помогало , вскрыл поддон и трубка которая засасывает масло вся забита шлаком герметиком и кусочком прокладки
avatar
9 Это ЗАЧТ!!! Посмеялся спасибо))))
Что Вы все к человеку пристали... ну нет у него фильтра, мож у него на биотопливе машина ездит)))
у меня когда то было такое но оказалась причина в масле... хуе...го качества оказалось))
avatar
Начни с малого провод на датчике.
avatar
21 - погоди, грибок есть тоже. в картере. или я про другое?
avatar
#26 я так понял что #21 говорил про маслозаборник"грибок", на сколько разбираюсь, почти на всех двигах имеется таковой...
avatar
ну да. я и говорю что есть)
avatar
грибок это шестеренка, которая приводит в движение маслонасос и тармблер.

еслиб у авторы был неисправен датчик то горела бы постоянно.

а так, скорее всего маслонасос надо заменить.

АВТОР, какой пробег?
avatar
164 тыщи с копейками, но я не уверен, может до меня сматывали...
avatar
скорее всего маслонасос, если его еще не меняли.
avatar
маслонасос сложно меняется?, он где то возле ремня грм находиться да?
avatar
масло насос не так уж сложно менять, но грязно это все, и яма нужна.
посмотри мануалы по замене маслонасоса, полно их.

может его даже менять не надо, просто почистить маслоприемник.

ты его увидешь когда поддон снимешь.
avatar
пасиб за совет, осталось найти время свободное, денег и яму, масло за одно уж сменю))), кстати есть смысл покупать промывочное а то у меня сосед во всю утверждает что это пустая трата финансов, без промывочного снимаешь поддон саляркой его протираешь и все говорит отлично... это так???
avatar
незачто.

промывку чаще используют пред сменой масла одного типа на другой, например лил полусинтетику а хочешь синтетику...промываешь...

я чаще промываю тем маслом которое заливаю, промывку делаю раз в 2-3 замены.

на камазе я отработку сливал, смешивал в пропорции 1(соляра):3(масло) заливал и гонял 5 минут, гадости много выходило.(ну этож камаз, на него кстати говоря промывки не напасешься, туда 10 литров почти уходит)

если давно не промывали, то гадость может засорить важные каналы(например в коленвале). так что может лучше не промывать...
или если решил промывать два фильтра маслянных купи.
avatar
весной когда менял масло, снимал поддон ибо менял прокладку поддона, сразу менял масло. Маслозаборник снимал и промывал, был чистый, но заодно все равно промыл. узнавал по поводу горловины на переднем приводе он из железа, на класике она аллюминевая и ее часто обламывает. так что начну с замены маслянного насоса. всем еще раз огромное спасибо!!!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.