Купи цивик седан

#1
Знакомы эти желания. Я недавний обладатель зубилки. Первое с чего начал, устранение мелких недостатков. Часть из них заводские, часть от предыдущих хозяев, вернее хозяек, ибо я первый мужчина в жизни моей 08:)
Мой план доработок таков:
- Багажник и задняя полка. Сейчас это просто убожество. Хочу сотварить функциональное багажное отделение с отделениями для мелочи и хорошими креплениями тыловой акустики.
- Отопитель и панель приборов.
- Система выпуска (буду ставить без фанатизма, что-нибудь близкое по звуковым параметрам к стоку, но надежнее)
- ЭСП

интересная тема.... преимущество наших зубилок, это неогранниченное поле для творчества, что бы ты не делал, есть возможность зделать не как у всех, и(или) лучше... у меня щас весь двигатель на полной доработке, мало спорта, в основном заводские косяки...
затем заварить ручки задних дверей, полностью перетрясти и обтянуть салон, там много всево...

Собственно так в любом авто, только разница в стоимости желаний. Наши зубилки эт возможность малобюджетного тюнинга, а вот если в руки попадается к примеру фокус, там тоже есть над чем подумать, но вот воплащение всего этого уже гораздо дороже.

я собирался для начала ставить задний стабилизатор, передний умеличеный. доработка тормозов с переда снять и поставить назад, а на перед 14", новые колеса соответственно, потом думал салон сделать новая торпедо и обшивки.

На счет тормозов с гайцами проблем не будет?

#6 Зачем тебе задний стаб? Дань моде понавтыкать желтого железа в машину?

Что касается поста - первое и самое необходимое, с чего стоит начинать это кузов. Если машина не новая то это обязательная полная разборка, осмотр больных мест, латание дыр, борьба с коррозией. Далее вибро и шумоизоляция, устранение "скрипов" в салоне. Уже лучше. Дальше можно приниматься за тормоза, затем мотор, подвеска, кованые КАЧЕСТВЕННЫЕ диски, хорошая резина. Переход на 16 клапанов, турбокомпрессор. Это при условии что все исправно изначально. Иначе сначала ОТРЕМОНТИРУЙТЕ машину, а потом уже ее "тюнингуйте", а то ездтят гонсчеги - мотор капиталки просит, зато огромный спойлер на багажнике, порой даже 2.

Между этим в "кузов" можно вставить аудиоподготовку.

Для новой машины латание дыр пропускается, начинается с шумо-виброизоляции.

У меня знакомый поставил на зад дисковые тормоза "Счастья не меряно было". А вот поехал на тех.осмотр,а гайци ему "Меняй назад друг,так не предусмотренно заводом изготовителем". А он долго не думая штамповку поставил (из-за них не видно) в место литья и снова к ним. В общем прошел как то!