пожалуй единственный ньанс, это желательно спец ключем трубку от старого откручивать))) замена не сложна, но с непривычки может занять дох... времени... снимаем колесо-барабан-разбираем механизм тормозной(колодки и рычаг ручника, пружинки) - откручиваем трубку, и потом скручиваем тормозной цилиндр! собирать в обратной последовательности... прокачивать надо с товарищем... одинн качает тормоз, второй приотпускает спускник, первый накачал и держт, второй отрыл спускник, пока педаль до пола не уйдет, и так прокачивать... прокачивать до тех пор, пока спусков 7-8 не будет пузырей в трмозухе... и незабывать тормозухи подливать в бачек во время прокачки...
Нюанс один-если тормозная трубка,подходящая к цилиндку старая,да к тому-же еще и стальная,то она при откручивании может сломаться.Поэтому перед разборкой хорошо почисти это соединение и сбрызни wd 40.Откручивай спец ключом для трубок.
замена не сложна, но с непривычки может занять дох... времени... снимаем колесо-барабан-разбираем механизм тормозной(колодки и рычаг ручника, пружинки) - откручиваем трубку, и потом скручиваем тормозной цилиндр!
собирать в обратной последовательности...
прокачивать надо с товарищем... одинн качает тормоз, второй приотпускает спускник, первый накачал и держт, второй отрыл спускник, пока педаль до пола не уйдет, и так прокачивать... прокачивать до тех пор, пока спусков 7-8 не будет пузырей в трмозухе... и незабывать тормозухи подливать в бачек во время прокачки...
в барабане все просто там.. да и возле рычага просто))) залезьть под авто, и там все как на ладони,,,