Тюнинг ВАЗ → Б.ядский карбюратор!

Друзья, помогите в следующем вопросе. Телега ВАЗ 21093. Карб. Тема в следующем. снял карб. Почистил, продул, заменил топливные жиклеры на новые, стоковые. Первая камера (та которая левая) 95\155, вторая (правая) 97,5\165. Тема в следующем. Идет как бы перелив. Хотя поплавки стоят правильно. Электромагнитный клапан работает, т.е. щелкает, когда не заведена, но включено зажигание. НО! Когда снимаешь с него провод, машина продолжает работать, хотя должна глохнуть. В общем CO просто пипец шкалит... Точнее на холостых нормально, но на оборотах 3к полный пипец... Что делать, может кто-нибудь помочь советом? карбюраторщик сказал, что надо ставить новый. Это единственный вариант?

п.с. Жрет бенз просто пипец...

Также вам может быть интересно:
* Как снять задние подголовники http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94506.html
* Проезд СРОЧНО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94507.html
* Докатка или ремкомплект http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94508.html
* периодически не включается 1, 2, 3 скорость... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94509.html
* Проблема с ходовой http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94510.html

0
Alisher_Sibirtsev
14 января 2016, 17:37

Danil_Aksenov
14 января 2016, 17:42
v
0

ес карб уже много откатал то новый лучше, а так регулировка тебе в помощ и карбюрщик наманый!!!
свернуть ветку

Danil_Aksenov
14 января 2016, 17:43
v
0

а и попробуй эл. клапан закрутить получьше, и на 1000 об.м. должен глохнуть движка када провод скимдываешь, у тя перелив и идет из-за того что он не доконца закрывает!!!!!!!
свернуть ветку

Alisher_Sibirtsev
15 января 2016, 17:53
v
0

затянут до упора - дальше уже можно сорвать резьбу... что еще может быть?
свернуть ветку

Danil_Aksenov
15 января 2016, 17:55
v
0

значит меняй его нах!!! попробуй поставить с нормальной рабочей машины чтоб навернека проверить!!!!!
свернуть ветку

Alisher_Sibirtsev
15 января 2016, 17:57
v
0

к сожалению такой возможности нет. видимо придется менять. З.ебал он меня уже настолько... ох...
свернуть ветку

Danil_Aksenov
15 января 2016, 18:03
v
0

зубилы эт любят... меняй тада на новый!!
свернуть ветку

Artur_Ulanov
15 января 2016, 18:19
v
0

а еще говорят карб лучше инжектора....
свернуть ветку

Alisher_Sibirtsev
15 января 2016, 18:22
v
0

А что будет происходить с инжектором после пробега 115000 км. из них 40 в очень жестких зимних условиях?? Просто его время пришло наверное...
свернуть ветку

Artur_Ulanov
16 января 2016, 18:24
v
0

у меня именно такой пробег и зимние условия не сахар. диагностика раз год перед зимой и все ништяк.
свернуть ветку

Alisher_Sibirtsev
16 января 2016, 18:30
v
0

рад за тебя. А у меня видишь как все... устал уже. хочу марк2))))
свернуть ветку

Izya_Nikifforoff
16 января 2016, 18:34
v
0

я тоже марковник хочу))))
свернуть ветку

Izya_Nikifforoff
16 января 2016, 18:34
v
0

электромагнитный клапан сильно затягивать нельзя!я по неопытности затянул,и грешил на карб,что б машина ездила я обороты винтом подкручивал,и когда скидывал провод с клапана то не глохла.Оказалось что до усрачки его не закручивают.Я закрутил его просто пальцами до упора(без ключа),завел,убрал в исходное обороты винтом,скинул провод,и машина заглохла.После этого я ЭМК чуть подтянул ключом,самую малость,и после этого машина работает как никогда не работала!а из-за этой мелочи я мучался месяца 4!попробуй,может в этом проблема.
свернуть ветку

Alisher_Sibirtsev
16 января 2016, 19:14
v
0

Спасибо! Попробую!
свернуть ветку

Izya_Nikifforoff
16 января 2016, 19:52
v
0

потом отпишись в чем проблема была.
свернуть ветку

Alisher_Sibirtsev
17 января 2016, 00:30
v
0

ок
свернуть ветку

Jei_Chotpaev
17 января 2016, 04:56
v
0

друк,тебе нужен хороший дедок карбюраторщик,я все думалчто эт легенды пока не стретил дедка лет 75 ,к которому я приехал настроить и тд, до этого мне мужик регулировал и постоянно нервы трепал,сказки рассказывал и парил много , этот дедок мне до нуля его разобрал, обьяснил в чем была моя проблема, и обратно собрал , заменив все необходимое, плюс зажигание проверил и еще много чего.Карберу ппц,ес у него или брак, или трещина или он тупо не держит настройки,винт качества к примеру раскручиваеца постоянно или еще чего х3, но твой случай лечица,тогда нах отдавать3.5 р.Но эт крайний случай.Так что ищи дельного мужика.Я поменял карбер и думал чтомашина начала кайфова ехать и тд и тп,про вибрацию и повышенный расход я даж не думал, ток через 1.5 года оказалось что мне хрень подсунули а не карбер,получилось что корпус от моей машины и кишки прост напихали что попалось,даж маркеровка сточена была.Так вот, мне как карб этот дедок настроил и все сделал, я в шоке был,у меня машина так никогда не ездила.Хоть дед тож не без странностей оказался)
свернуть ветку

Alisher_Sibirtsev
17 января 2016, 05:51
v
0

дык где ж его найти-то))) знаешь?
свернуть ветку

Vagon_Pogudin
17 января 2016, 07:05
v
0

я думаю на мембрану. попробуй скинь провод и винт оборотов до конца закрути. если будет продолжать работать - то она самая. если все же заглохнет тогда я не буду ниче говорить, так как больше не знаю ниче)
свернуть ветку

Izya_Nikifforoff
17 января 2016, 14:32
v
0

если винтом обороты до конца закрутить,то ты их поднимишь на столько,что хоть скидывай провод с эмк,что ни скидывай,один хрен она не заглохнет!!!эмк вступает в работу на нормальных,холостых оборотах!
свернуть ветку

Vagon_Pogudin
17 января 2016, 21:36
v
0

я говорю наоборот опустить в ноль.
свернуть ветку

Izya_Nikifforoff
17 января 2016, 23:56
v
0

тогда извини,не разобрал в какую сторону крутить ты написал....)))
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.