подумываю на внутренний левый

Если при повороте, то это наружний.Возможно сторону перепутал-поменял левый, а хрустел правый

надо менять парно всегда!если трещит когда руль поворачиваешь,то это наружные.если по прямой трещит значит внутренний.когда меняешь внутриний лучше за одно поменять сальники.и купить тюбик за 100р смазки шрузовой,и добавить.

не считаю нужным менять их в паре, портяться они в основном изза грязи попавшей под пыльник. мои 250 отходили, поменял только внешний левый.

ну если слух музыкальный,и ездить мах60км/ч то да!=-)

)))
на эстакаду заежаешь, защиту снимаешь и люфт смотришь на шрусах, по люфту понятно какой больше израсходовался. Проверяешь все пыльники на целостность.
а насчет 60 кмч, не знаю, хорошие шрусы ходят срок служэбы авто(около 200 тыщ) , мне наверное повезло, что только 1 накрылся, но я смазку менял в них до этого.

Внутренние шруса, так же как и наружные, работают в поворотах, но перпендикулярно плоскости дороги. То есть внутренние хрустят тоже в поворотах, при крене авто. Если любой шрус хрустит по прямой, то это однозначно замена.

пыльники целые.люфт есть небольшой на внутреннем левом вроде.

считай граната внутрен 1000 руб +замена 700 ,у меня вот так вышло ,тоже левая внутрення хрустела по прямой (

внутренние при поворотах не будут трещать,вы гранатой называете шруза?шруз стоит от 650р!раз в год стабильно меняю

Чето как-то слишком часто...

я думаю что может внутренний на поворотах трещать,так как при повороте он тоже рабботает,(выезжает)

Никуда он не выезжает.

Виталий, "внутренние при поворотах не будут трещать" после такого аргументированного заявления, даже ответить нечего, видно потому раз в год и меняете. Юрий, Да именно внутренний это, особенно если учесть что на кочках хрустит.
А при повороте, из за работы подвески и крена авто, привод изменяет свое положение по отношению к коробке, и тут как раз таки работа внутреннего шруса. Надеюсь понятно объяснил.

КАК РАБОТАЕТ ВНУТРЕННИЙ ШРУС
http://www.youtube.com/watch?v=FfGIhsQ1mBA&featur..

Vanek ,спасибо!!!)

как триподы диагностировать они же не хрустят вроде))

всем привет, извините что вмешиваюсь, но проблема с внутренней гранатой правой, постоянно вылетает, за полгода 2 раза, проблема одна кольца стопорные,они либо просто вылетают или ломаются, как от этого можно избавиться???

Андрей, а кто ставит шрусы та?

Vlad, в сервисе постоянно делаю

Андрей, у них спроси что это такое)
скорее всего они что-то не правильно делают.

поменял внутренний левый,все четко теперь!)