Тюнинг ВАЗ → опять бензонасос
обращаюсь за помощью вторично.начну сначала.ехал долго по пробкам,в страшную жару,заглох,нашел неисправность,не качал бензонасос.посоветовали поменять.сегодня купил новый(пекар,старый тоже пекар был),поставил,таже хрень,заводиться на подсосе,вся дергаеться,из глушака черный дым валит,свечи моментом закидывает,топливный фильтр заполняеться только на донышке сантиметр от силы.проставлял прокладки между насосом и штоком,разной величины и разным количеством.Кто что может еще посоветует?без подсоса не работает вобще,сразу глохнет!
Также вам может быть интересно:
* садко лайт,автозапуск карбюратора http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94463.html
* Про ОЖ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94464.html
* колодки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94465.html
* несильный стук при повороте руля http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94466.html
* бензобак http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94467.html
- 0
- Izya_Nikifforoff
- 01 сентября 2016, 14:02
свернуть ветку
если при вытянутом подсосе не глохнет то наверное дело в карбе... ведь подсос делает больше подачу топлива и меньше воздуха...
свернуть ветку
свернуть ветку
давно его чистил?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
У меня 2 раза так было и симптомы такие же
свернуть ветку
свернуть ветку
у тебя очень богатая смесь и неправильный угол зажигания.или же не работает вакуумный или центробежный корректор зажигания.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
заводиться еле-еле может из-за очень богатой смеси,неправильного угла зажигания.из-за того же принципи и повышенное нагарообразование.
что из двух вероятнее- может быть все вместе, а может каждая по отдельности.проверять все надо.
свернуть ветку
во первых снять карб.полностью прочистить, посмотреть целостность всех мембран.уровень в поплавкой камере.короче все настройки карба.
зажигание.если есть стробоскоп проверить установку угла.
если нет попробовать поставить трамб со здоровой машины.
вакумный корректор. снять силиконовый шланг с карба и попробывать втянуть в себя воздух, если воздух легко потянеться-менять.рабочий вообще не должен воздух пропускать.
центробежный- сложность в том что пружинки никак не проверишь.ток замена изношенных составляющих.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку