да

теперь тонкую риску на маховике в дырке коробки на метку ,щестеренку на распред вале туда же,ничего не заклинивая ремень -натяжка-регулировка зажигания,больше никак.ты значит не совсем в вмт остановил да еще коробкой натяг создал зря,вот распред чуть уже подпружинен был толкателями,и крутанулся когда ты снял,не парься не ставь никакую передачу,делай как написано выше и как положено.

в один зубец разницу сразу видно.
если речь идет о вазовских движках.

#1 каким образом колено клинится, если у тебя ведущее колесо не касается земли))

у меня все колеса касались земли на этот момент и речь идет о дрыгателе B5 от 323 мазды, вроде как никто никуда не ушел, газораспределительный механизм там совсем другой, так что никто никуда вроде не ушел, проехался, едет вроде так же, так что наверное я спокоен...

Во люди )))сначала спросят,народ суетиться ,думает,двумя пальцами в кнопки тыкает...А потом -да я вообще про камаз,и не особо то нужно...))

)))) в тему)))

да дело не в том, просто народ который сидит в группах по киа - не меняют ремни, а здесь народ с этим сталкивается, а ремень он и в африке ремень, и метки такие же, механизм чуть другой, но принципы везде одинаковые, так что все советы здесь - актуальны везде