172 К/м

180 км/ч на девятке,движок -1,5. карбюратор.

на шахе 150-155 выжимал, Владимир Караваев реально на 4-ступке не хватает 5 передачи, движок запас мощности имеет, чувствуется это

на фиат албее 140 км.ч .по полевой дороге.Машина отца ,мне 13 лет.
сколко себя помню всегда зарулем.

Я на своей девятке 170 по кольцевой в питере:)

мне 17, в прошлом году токо начал ездить. пока 90 км/ч. если бы без родоков поездить...

72 км/ч. честно говоря, мог бы и силней разогнаться, но было очень страшно.

170 км/ч КАД. Лада Калина - респект)))))

175км/ч ВАЗ 2111

на трассе Станично луганское - Луганск на Ваз 2114 до 170 разгнялся

Чуваки я на своей ваз 2112, с двигателем от хонды одисей 260 ложил спокойно))) улет мне ета ашина самаму очень нравится, правда копался с ней лолко когда движок ставил.

160 на 99, но еще можно было на километров 10 побыстрее))

165 км/ч пиора гдето 1.5 км

где то до 160

160

Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -
170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)
Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно.

так что те ко разгонялся на стандартных машинах быстрее либо пиздит либо пиздит спидометр либо ехал с горки

Скоростные характеристики.

ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8

1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.
1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.
1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.
1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.

ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.
1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч.

170 км/ч!

225к/м в ч на ваз21102 8 клапонной забигался с камри

110

170 км\ч лично сам..=)

130VW passat

140 м-2140

НА ДЕВЯТКЕ 140, ДУМАЛА КОЛЕСА ОТВАЛЯТСЯ, ДАЛЬШЕ ЖАТЬ БЫЛО СТРАШНО, НО ОНА ЯВНО ПРОСИЛА ЕЩЕ