Какое масло залить?

Укажи год и пробег! И премернуюю сумму которую готов потратить! А то начнеться рассказ у кого что залито!

P.S. Поищи тут кстати тема есть по этому поводу!

лей любую нормальную полусинтетику БЕЗ присадок, которые только вредят двигателю вымывая все нахрен. мобил 1, шелл, кастрол, эссо. канистра в районе 900 рублей стоит.

Я пользуюсь мобил 2000 полусинтетика, масло нормальное и по цене и по качеству.

Suprema полусинтетика. Хорошее немецкое масло. Знакомый работает в магазе Avtopilot, из всяких мобилов и шелов предложил срузу Supremu. Не смотри что оно 600-700 руб стоит они его прямо с завода покупают из германии.

извини что влез в твою тему. У меня пробег 225 000 ваз 21099 инжектор, вот многие говорят что лучше залить ситетику, помягче работать будет. Сейчас залита полусинтетика. А так всем советую ЭССО все время его лью, и все нормально, и отзовы нормальные о нем.

#6
насчет синтетики - может и помягче, только стоит из-за этого призрачного помячке переплачивать в полтора раза больше? полусинь 800-800 стоит, а синтетика уже в районе 1400..

Mobil Super 2000 X1

3
В любом маторном масле есть присадки. Разве что в древнем "Автол" их нет.

#9
конечно, и в автойле они есть и даже в уфалюпе кроме минеральной основы какие-то присадочки наверняка есть.
есть присадки названиями и характеристиками которых производители толкают свой продукт. типа сверх чистящей способности и т.д и т.п это все лишнее и переплачивать за это не стоит. да и читал статейки о вреде присадок такого рода в маслах.

Рекомендую ХАДО масло, только лучше заказать прямо у них, оно своих денег стоит

а кастрол пойдет на зиму))?

#11 Производитель масла как правило старается выдержать оптимальный компонентный состав присадок и определенное их количество. Вот что вредно, так это покупать и добавлять самому отдельные присадки.
12 Если ты особо не притязательный водитель, ты и на лукойле зиму проездишь, главное вовремя менять. Если ты любитель хорошенько выжать из двигателя его возможности, тогда можно повыбирать из разнообразия масел. Лучше поискать сравнительные лабораторные испытания. Так из не дорогих я выбирал когда-то масло и выбор сузился до Лукойла, ZIC и ТНК. У каждого были свои плюсы. Общий для всех - цена.
Лукойл - ровный сбалансированный состав, стабильность характеристик
ZIC - хорошие смазывающие способности с малым влиянием температур на изменения вязкости.
ТНК - самый низкий коэфициент лакообразования
Данные брал из вороха журналов и сравнений сухих цифр.
Субъективно на любом из этих маслел двигатель довольно урчал и бодро заводился.

хм у меня есть кастрол 5w40! думаю на зиму его подлить! что нить изменится? не потечет ли все(полусинька)

Эм, подлить к уже имеющемуся другому маслу или полностью заменить?

полностью)))))канешно полностью)))

Тогда он будет доволен:) Потечь может скажем от 0w30...
У меня Пятерка 81-г.в. с родным 1,3 и пробегом за 300 без капиталок, работала на ZIC 5w40. Все было сухо.:)

17, сальники современных двигателей не потекут от синтетики, это до 80ых годов сальники от синтетики текли, разъедало.... так что забудь о том, что если залить синьку - потекут сальники...

Кстати про присадки, я добавлял металло-керамику ХАДО, доволен на 1000000% и это еще одна вещь, которую я готов всем рекомендовать и могу ответить что штука реально ПОЛЕЗНАЯ и свой эффект, описанный на их сайте она реально творит, просто я видел как растачивают блок после этой штуки, востановленный слой реально присутствует и он реально почти в 10 раз тверже чем металл.... кто бы что не говорил - я испытал хадо на своем собственном двигателе и эффект был заметен уже через два-три километра..вот так, пользуйтесь хадой)

#18
потекут - если старые.

Esso 10w40 лью, 700 целковых канистра))