Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Передняя подвеска

Вобщем пришло время ремонтировать передок. Чето все щелкает, гремит. На сервис ехать не хочу, буду делать сам. Вопрос вобщем в следующем. Как проверить все узлы, что нужно менять, а что нет? Конкретно интересует шаровые опоры, опоры стоек которые вверху, рулевые наконечники, рейка. Да в общем чем больше напишите тем лучше. Интересует все. Заранее спасибо. Машина 21093

Также вам может быть интересно:
* заи трос сцепления http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94341.html
* что может быть? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94342.html
* Капот дребезжит. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94343.html
* тонировка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94344.html
* шум!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94345.html

Комментарии (5)
rss свернуть / развернуть
во во
свернуть ветку
шаровые если не хрустят значит в норме! опоры пошатай машину-шток в опоре не должен ходить! допускается небольшое совсем хождение!
амортизаторы проверь на вытекание!
рейку пошатай за тяги она не должна гулять! можно подтянуть попробовать ес гуляет! рулевые я хз))
свернуть ветку
Крабы меняют, когда сайлентбоки в них продольно перемещаются, можно на спортивные, опорники если не SS20, то проверяют покачиванием передка, недолжны стучать. Шаровые открутить-попробовать пошевелить, должны очень туго перемещаться. Ну амортики понятно, что раскачки не должно быть. Наконечники - один чел рулем вправо-влево, другй смотрит, чтобы люфта небыло, заодно проверить, чтобы рейка не стучала и не закусывала. Ну и резинки чтобы живые были))
свернуть ветку
Я лично меняю сразу все, кроме рейки конечно. Лучше все и сразу чем несколько раз разбирать.
свернуть ветку
Спасибо)))

Просто все сразу менять не хочется потому что машина уже не новая и вкладывать в нее деньги смысла нету. Менять хочу то что окончательно сломалось
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги