можно и всю машину испортить, если полярность перепутать))) гене акумулятор ни по чем....это если гена борзый....и дает заряд больше 14,5 тогда акк может вскипеть....
Поставил себе Варту на 62 А/ч И чисто для собственного успокоения 3хуровневый регулятор - зимой можно переключиться на повышенное напряжение (где-то 14.9 В), а летом - на пониженное, если вдруг закипать будет. Пока полет нормальный, зимой даже при -25 заводил, хотя масло застывало вусмерть, приходилось по 8-10 заходов делать стартером)
гене акумулятор ни по чем....это если гена борзый....и дает заряд больше 14,5 тогда акк может вскипеть....
И чисто для собственного успокоения 3хуровневый регулятор - зимой можно переключиться на повышенное напряжение (где-то 14.9 В), а летом - на пониженное, если вдруг закипать будет.
Пока полет нормальный, зимой даже при -25 заводил, хотя масло застывало вусмерть, приходилось по 8-10 заходов делать стартером)
Бери с глазком - очень полезная штука.