Датчик температуры

Тюнинг ВАЗ 15 августа 2015, 11:50

И снова здрасте ))) значит,еду я сегодня,так расслабленно и непринужденно - и вдруг температура начала расти, и кулер (ну вентилятор), не включается. Останавливаюсь - шупаю патрубки - ну никак не 130с , как показывает приборка , и даже 100 врятли. Погрел немного - кулер работает как положено , значит исправен ))) Снова лезу под капот и насколько понимаю из увидинного , что показания температуры снимаются двумя датчиками - один на вентилятор , а другой на приборку идет , и его походу заклинило , но вот в автомагазине мне рассказывали что на приборку у них нет такого , и вообще нигде нет , т.к. живу в глуши . Так вот вопрос : эти два датчика идентичные или все - таки разные ? Если одинаковые - то просто брать и не париться , или мож другие варианты ? Машина 99я инжектор.

5 комментариев

немного не так. действительно датчика температуры два, на блоке-на стрелку, перед термостатом-НА КОНТРОЛЛЕР ! который собственно и включает в дальнейшем вентилятор. естественно эти два датчика абсолютно разные. тебе нужен тот который стоит на блоке сбоку со стороны коробки. в продаже их куча, это не редкость! даже в глуши,так как можно сказать это расходник )

Олег , я же и написал что их два , просто читать нужно чут-чуть внимательнее ))))) а за совет спасибо, теперь буду знать что это нормальное явление и с новыми знаниями пойду долбать мозги продавцам )))) кстати, мне сегодня один некомпетентный товарищ-продавец рассказавал что показания температуры снимаются с воздухана %)))))))))))))))))))))) бывают же такие )))))

про немного не так- я имел ввиду не то, что ты ошибся в количестве датчиков, а то, что нет датчика на вентилятор, есть датчик на мозги !!!

действительно бывают и такие продавцы, но Кирилл, вы не поверите но продавец прав!!! пусть даже не совсем, но всеже в датчике расхода воздуха есть датчик температуры-ДТВВ( датчик температуры всасываемого воздуха) как видно из названия-именно воздуха,но не охлаждающей жидкости )))

через мозги...придумают же конструктора , почему-то мне кажется что на карбюраторном варианте таких заморочек не бывает , хотя может я и не прав ))) Спасибо Олег за расширение моего кругозора ))))

через мозги конечно... но так можно сказать что этот датчик и на РХХ и на форсунки....ведь именно с его данных контроллер богатит смесь и поддерживает обороты 1500 на прогрев, так же как и включает вентилятор )))