Тюнинг ВАЗ → Закипает..... Что делать?

Крышку прикрути на бачек))
свернуть ветку

Она на месте
свернуть ветку

а по датчику при скольки включается вентилятор?
свернуть ветку

чуть за 90 заходит...
свернуть ветку

Мож ты просто жидкости полный бачок льешь.
свернуть ветку

Ее там нет ваще,после 50 км пробега, по городу, наливаю литра три
свернуть ветку

1)ищи протечки... в системе просто нет давления, поэтому и закипает ок рабочей температуры!
2)термосат не полностью открывается и пускает часть горячего тосола по внутреннему циклу (менять термостат, но сначала проверить старый)
3) и самая печальная причина, которая может быть, закакалась часть каналов в моторе, локальный перегрев и закипание тосола...
4) (судя по описанию не подходит)
свернуть ветку

Двигло 5 тыс. всего пробега... после капиталки
свернуть ветку

ну значет первуе две причины...

хотя мне однажды пришлось после капиталки снова двиг перебирать... герметик загадил каналы в ГБЦ
свернуть ветку

меняй термостат и датчик проверь!!!
свернуть ветку

Я так понимаю что жидкость до такой степени расширяется что доходит до горловины?
свернуть ветку

крышку смени попробуй! она может залипнуть и не держать давления
свернуть ветку

Кстати вопрос по теме. В процессе эксплотации жидкость сочится через крышку ~150 - 200 гр.(может конечно не все через крыжку, но вроде подтеков нет нигде) на 1000км Оставляя ржавые подтеки, хотя в бачке она обсалютна синяя. Не говорят ли ржавые подтеки о перегреве?
свернуть ветку

посмотри на крышку! лучше смени а старую разбери там есть желеная часть! а теч не должна! смени
свернуть ветку

такая же херня.Поменял:термостат, датчик температуры, патрубки, радиатор печки, кран, крышку, бачок.Похуй.Все равно при температуре 105 градусов(в момент включения вентилятора)жидкость поднимается и часть выкипает нах.Инжектор.Мозги Bosch.не перепрошить без гемороя.
Вместо тосола антифриз Hi-gear.Ну че делать?Только либо купить бортовик. либо принудительное с кнопки.
свернуть ветку

получается ес не прошить то выбери из этих вариантов! а можешь оба сделать!
свернуть ветку

16 Менять все сходу особо нет смысла, нужно просто проинспектировать все хорошо. Все же качество крышек отвратительное, может еще где-нибудь есть не герметичность или новый термостат от рождения дефектный.
С принудиловкой тож много гемора, можно ведь и не уследить...
По мне так искать где система не герметична, когда авто разогрето до 105 градусов где-нибудь обязательно будет видно. Может стыки патрубков либо тупо воздушная пробка....
свернуть ветку

Попробуй слить и залить снова в мою 8ку влезло 8литров примерно , после как закипаешь потрогаи патрубки они должны быть одинаково горячими если нет значит термостат
свернуть ветку

Термостат поменял, крышку сменил, Проехал 10 км половина в пробках, открываю капот, в расширительном пусто!!!!
Задраило уже
свернуть ветку

а вентилятор в какую сторону крутится??? может после капиталки не прально подключил??? должно быть чтоб он засасывад воздух в двигатель а не гнал горячии из него наружу)
свернуть ветку

Вентилятор правильно крутиться, проверял..
свернуть ветку

тосол найди где течет!!! ез-за дырки нет давления! все патрубки проверь. в салоне под ковриками посмотри... если на радиаторе грязи много налипает то радиатор течет. А вообще я бы не парился и поменял все! радиаторы оба (2й в салоне), краник отопителя, помпу, термостат, все трубки и обязательно хомуты!
Еще прокладка между блоком и трубкой железной которая сзади движка со стороны салона.
Ну и самый печальные варианты - это прокладка ГБЦ или трщина в голове или блоке.
Ищи)))
свернуть ветку

Прокладку ГБЦ меняли, шланги тоже поменяли, радиатор печки новый, Везде сухо ни капли, выливается через расширитель все, и толькоЮ тогда когда температура до 95 доходит. может еще раз новую крышку бачка купить?
свернуть ветку

Сам расширитель и основной радиатор новые?
если на холодной машине посжимать толстые патрубки радиатора нигде не хрюкает?
свернуть ветку

Хрюка нет, радиатор в норме, расширитель не текет. везде сухо
свернуть ветку