Посмотри ремень ГРМ!Так и будет,что с катушки идет искра , а с трамблера нет!

крышка,бегунок,коммутатор все новое...
не заводиться.не ремень.свечи почистил...
не знаю даже что еще.

Блин...знакомо...я так попал...машина уже черт знает сколько стоит...всю систему зажигания сменил...а искры все нет:(и Хз че делать...видимо,в сервис тащить буду...пусть знающие ребята решают...или если есть кто в питере,кто шарит-пишите в личку-договоримся...

а высоковольтные провода?

Новые:трамблер в сборе,свечи,вв провода,комутатор,косы на генератор и комутатор,катушка зажигания,реле зажигания,даже монтажный блок и тот новый...аккумулятор уже посадил,ПТЬ! Брал у друга,новый,нет искры и все!!! Хотя,все по схеме соединил...может в 86 году другая схема была!?:)

какая другая?:)ты датчик хола смотрел? сними крышку ремня ГРМ может оборвало, может помпу заклинило

Ремень нормально крутит,я смотрел...а датчик хола-новый! Хотя,знаю,что новый не есть хороший...но все-же...

у меня из - за комутатора такая лажа была, сначало припадки начались а потом вовсе искра пропала!

Дык новый он,сцуко!!!:(

похуй что новый)))сейчас запчасти такие что не успеешь поставить уже не работает!зави знакомых электриков с тестерами и все проверяй еще раз.а потом делай выводы где какие запчасти стоит покупать.

Все поменял от свечей до катушки...искра есть...но все равно не заводиться.насос качает свечи вроде бензином начнут...может с карбом чего?на работу поехал на метро-стресс:)что еще может быть?

Зажигание проверь!!! И выстави...больше нечему

Даже не схватывает.вообще.мог карб так застаться?может его почистить уже не знаю.а с зажиганием что могло случиться?

Угол опережения неправильный:-)может у тебя карб переливает?сними крышку с кастрюли и посмотри сколько в карбе бензина. Если очень много меняй игольчатый клапан и регулируй уровень топлива в поплавковой камере. Хотя тоже больше склоняюсь к углу зажигания:-)

А что с ним вдруг могло случиться?все же работало?хотя это же ваз...

Вот!!! Вот она ключЕвая фраза...это же ваз:)так что лезь и смотри метки...или там прибор какой-то есть,чтоб зажигание выставлять...

прибор называется стробоскоп

ЧТО Я сделаю на заглушенной машине стробоскопом????

На заглушенной машине ты сможешь проверить не проскальзывает ли грм и посмотреть метки...все ли на месте...вот что ты сможешь сделать!!!

Дмитрий,Спасибо за подсказку:) кстати,вариант его купить? Скока стоит? Или смысла нет в домашних условиях пользоваться?

Во-первых стробоскопом можно смотреть и когда крутишь стартером. Только тебе это мало что даст.
Свечи выверни, убедись, что они сухие, не вворачивая свечей отсоедени от катушки вв провод и на полностью открытом газе покрути стартером 2-3 секунды. После этого вверни свечи и попробуй завести. Причем во время первой попытки подсос вытащи не более че на половину. Если после попытки с полностью вытащенным подсосом даже не чихнет - принюхайся к выхлопной трубе. Если бензином не шманит - проблема с карбом.

нормальные...силикон.искра есть но не заводиться даж не чихает.
насос качает может карб сильно засран и в обратку сразу кидает???

Похоже на то...если зажигание нормально выставлено,то скорей всего свечи или карб

ПОСЛЕ ВСЕГО еще раз убедился в работе бензонасоса...
потом решил скинуть шланг обратки качнул насосом оттуда сразу бенз...
т.е. не шел бенз в поплавковую камеру и следовательно дальше...
может забился может клапан залип-дунул сунул качнул и все заработало)))
так что если будет аналогичная проблема имейте ввиду коллеги)))

Ребят помогите всю систему зажигания снял с рабочей машины и один хрен искры нет.Голова скоро лопнет