Вопрос электрикам!
Хочу поставить тумблер на включение винтилятора, как это сделать я знаю, думаю в плюсовой провод врезаться прям у винтилятора, так вот я подумал может стоит диод впаять до врезки, что при включении с тумблера ток на реле не поступал!вопрос следующий какой диод поставить?(с какими характеристиками, ток там не слабый я думаю)...
можно тогда запасные возить.
или скроить подключение напрямую прямо на месте поломки.
в дороге датчик менять, вот я еду по делам в белой рубашке, и на вдруг вышел менять, облитый тосолом, и грязный сел и поехал дальше - жаришь!а датчики бывает не редко что мрут..многиее люди так делают знающие, я эту схему говорю всю знаю, просто внедрить хочу новый элемент, я спросил какой лучше поставить, а не зачем это нужно!
У меня был такой тумблер на старой машине.
прикол в том что когда едеш например по грунтовке на второй-третьей передаче 40-50 км/ч вентилятор конечно включается , но включается он когда температура высокая и сбить ее не может (скорость маленькая, обороты высокие) и всю дорогу едеш и очкуеш - вентилятор крутит а температура ползет.
Так вот такой кнопкой вентилятор можно включить заранее перед тяжолым участком дороги,сбить температуру и вперед.
Может у кого климат не жаркий тому эта хрень не нужна.
Погороду самое то было ,и по трассе нормал. Только иногда самые тяжолые подьемы или поля поля поля...
Но той машины уже нет и я не парюсь.
сразу ответ у меня инж не получилось такой обманки) так как все таки мозги...но я сделал ход конем и мне когда мозги чиповали я попросил чтобы мне отредактировали температуру включения вентилятора, чтобы мотор не мучался и я не парился))
#23 проблема может быть не в аккумуляторе, а в проводке - где-то утечка, или что-то остается включенным, к примеру магнитола или усилитель, если аккум разряжается за ночь, даже будучи отсоединенным, это к новому аккуму, имхо)
сколько у вас чиповка стоит
я чиповал по акции до конца августа за 1500. но там распространяется только на блоки ителма и январь, а остальные 3000