краник менять наверно да и патрубки до кучи уж все))

ето походу радиатор отпоителя паотек!!! а так весь тосол который вытек нужно высушивать а то кузов гнить оч жостка начнет!

О, мне как-то тоже тосол горяченький по ноге хлестал))
В моем случае оказалось, что один из фланцев краника просто отвалился - держался только на кусочке пластмассы.
Но тут похоже да - радиатор потек, отсоединяй от него патрубки и проверяй на герметичность :)
Самое простое - это снять его и налить туда горячей воды. Заодно промоешь :)

снимай радиатор! открути крепления торпеды и приподними и вытащи радиатор! лучше с другом) поможет)))
если краник старый то купи новый1 а то я так радиатор махнул а через месяц пришлось кран(((( бери керамическии)))

Кстати, я у себя краник заменил, вроде все затянул, но все равно нет-нет, да появляются подтеки, я вот думаю, может стоило еще каким-то герметиком фланцы замотать?

Скорее всего радиатор течет. У меня такая же фигня была. Краник поменял, а коврик все равно иногда мокрый.Поменял радиатор и все отлично)

100 % радиатор! Если со стороны водителя капает, краник в ногах пассажира находится, он тут не причем!

Желательно салон разобрать и ковер помыть и салон промыть и высушить.

это воздушная пробка?

воздушная заслонка. около педали газа она, тросик подтяни.

Рабочая температура Двигла какая?
То что с боков дует,это заслонка тепло/холод не доконца открыта.Тяни за трос плоскогубцами прямо с блока управления заслонками (Нижний рычаг,левый трос),либо руками,на корпусе отопителя слева,ближе к облицовке панели

да тут вскрывать панель и руками доделывать, там главная заслонка оооочень намного не прижимается, даже тросиком...снимай клей затыкай и будет счастье ))

если при оборотах горячий то:
1) Залить тосола выше максимума сантиметра на 4 в бачке
2) Задрать морду на эстакаде и погазовать -тем самым выгнав пробку с самого дальнего места в печке.

по боковым над с заслонками разбираться

Поверь мне будет жарить.

не думаю что в девятки будет жарить, зимой)))

У меня в 2108 низкая панель вообще сафари начинается после 60 градусов когда едешь ,а на холостом чуть теплый на улице -13 а залит антифриз зеленый

По инструкции воздушную пробку выпускают отсоединив трубку, по которой тосол подается для обогрева карбюратора, - до момента, когда тосол начнет из нее вытекать...

В 9ке жарит (на любой торпеде),сравниться с ней и может даже будет чуть лучше,лишь отопитель в калине